Hiji sapotong sabenerna panasaran inpormasi mucunghul dina web isuk ieu. The Detroit Auto Show kawentar ayeuna dijalankeun, sarta sakumaha biasa, éta geulis sibuk. Hayu urang nyingkirkeun warta otomotif, pikeun éta, tingali situs wéb anu sanés. Nanging, anu henteu luput perhatian situs wéb Apple utama nyaéta inpormasi anu direncanakeun BMW pikeun ngecas jasa Apple Car Play. Éta moal janten masalah upami sanés sistem pembayaran langganan bulanan.
Inpormasi éta sumping ti server Amérika The Verge, dimana wawakil BMW Amérika Kalér dikonfirmasi warta ieu. Inpormasi ieu dugi ka ayeuna ngan ukur valid pikeun pasar ieu sareng henteu acan écés naha prakték ieu bakal dialihkeun ka sagara ka Éropa ogé. Dina prakna, ieu bakal hartosna yén lamun boga BMW anyar hayang ngagunakeun Apple Car Play, manéhna kudu mayar $80 sataun pikeun fitur ieu teu dikonci. BMW boga pamadegan yén ieu téh leyuran hadé dina istilah pondok, nunjukkeun yen eta waragad $ 300 install fitur ieu dina sistem infotainment. Nu boga BMW anyar meunang taun mimiti Apple Car Play haratis sareng mayar kanggo salajengna. Kalawan rata-rata waktu kapamilikan kandaraan (anu dina hal ieu diperkirakeun dina 4 taun), sahingga jalan kaluar langkung mirah ti solusi aslina.
Solusi ieu ngamungkinkeun pamaké pikeun migrasi ka tipe séjén alat. Seueur jalma ngagaleuh Apple Car Play kanggo mobilna sareng nganggo éta, tapi sakapeung aranjeunna ngalih ka alat Android teras Car Play henteu jalan.
Hal anu lucu ngeunaan pernyataan ieu nyaéta, numutkeun produsén mobil, solusi ieu nawiskeun "pilihan pikeun milih", tapi henteu aya dukungan Android Auto pikeun BMW. Janten pamilik kedah netepkeun solusi iDrive proprietary. masalah sejen bisa jadi éta BMW bakal ngecas pikeun layanan anu ditawarkeun sababaraha kompetisi haratis (atawa salaku bagian tina hiji-waktos waragad tambahan pikeun fitur husus). Éta bakal pikaresepeun pisan pikeun ningali naha Apple, anu masihan lisénsi pikeun panggunaan Apple Car Play, bakal mairan ngeunaan gerakan ieu ku produsén mobil. Hal anu paling pikaresepeun ngeunaan sadayana nyaéta kanyataan yén unggal mobil anu Apple Car Play tiasa "diaktipkeun" bakal gaduh modul ieu dina sisi hardware. Biaya produksi pikeun produsén mobil bakal sami boh pikeun mobil tanpa dukungan ieu sareng model sareng éta. Kumaha anjeun ningali léngkah ieu? Dupi anjeun gaduh masalah mayar hiji fee taunan pikeun layanan nu haratis di tempat séjén atawa ngan disumputkeun tukangeun kartu kiridit Anjeun?
Sumber: Verge The
strategi rada alus, tapi kudu aya hal ngeunaan CarPlay, konon Apple ngan diwenangkeun Spotify tur euweuh hiji sejenna kana CarPlay, sanajan Waze ogé hoyong, tapi teu aya ... Jadi kuring moal rék mayar. pikeun hal anu terbatas ...
éta rada béda - aya seueur aplikasi musik anu ngadukung CarPlay, sanés ngan ukur Spotify
padahal aplikasi peta ngan dirojong ku Apple, Apple CarPlay henteu ngijinkeun navigasi anu sanés
di Ford, aplikasi Waze pikeun pamaké ios sakuduna dijalankeun dina Sync3, jadi kuring henteu weruh, geus sababaraha poé kaluar warta.
Naon anu kuring maca ayeuna, Ford bakal ngajalankeun éta via SmartDeviceLink - janten éta henteu langsung CarPlay, sareng Waze bakal katingalina langkung mirip kana navigasi onboard mobil, tapi ngan ukur tiasa dianggo sareng telepon anu nyambung.
Muhun, tapi sigana mah teu ngarti naha Apple meungpeuk eta kawas kieu?
Kusabab data ngeunaan nyetir, patalimarga, jeung pamaké diatur cukup decently :-). Ku kituna.
Dupi anjeun ngaheureuyan abdi? Tapi kuring reuwas, di BMW meureun malah setir dianggap parabot tambahan ...
"Kalayan waktu rata-rata kapamilikan kandaraan (anu dina hal ieu diperkirakeun dina 4 taun), sahingga jalan kaluar langkung mirah ti solusi aslina."
Terus mobilna ka scrap? Nu boga saterusna moal mayar infotainment oge, sabab dibayar sakali ... jadi rada mahal.
LIDICKY ZLATÝ, TEU AYA DEUI MAYAR MUSIK, PROGRAM, JSB. Kuring moal pernah mayar APK. EPL teh geus rada leuwih mahal.
Saha anu nyangka anjeunna bakal terus-terusan ngumpulkeun biaya bulanan anu salah (iwal operator)
Henteu sadayana maling sapertos anjeun sareng komunis….