Lukáš Čambala Diary datang nepi ka nyekel badag nu Guardian, anu suksés pendakan, yén Apple terus ngerjakeun proyék "mobil" na. Numutkeun inpormasi na, raksasa California nuju milarian lokasi anu mungkin dimana éta tiasa ngamimitian nguji mobil anu nyetir sorangan, anu numutkeun sababaraha anjeunna dianggo.
Pikeun nguji kandaraan otonom, Apple tiasa nganggo stasiun GoMentum, ayana caket San Fransisco, anu sakuduna janten situs uji aman panggedéna di dunya. GoMentum mimitina dilayanan salaku gudang pakarang, sarta ayeuna fasilitas kalawan leuwih ti 30 kilométer jalan cocog pikeun nguji kandaraan otonom dijaga ku tentara.
Honda sareng Mercedes-Benz, contona, parantos nguji mobilna di GoMentum, sareng Apple ayeuna hoyong ngiringan ogé. Dina Méi, insinyur ti tim Proyék Husus Apple papanggih jeung wawakil GoMentum, sarta Frank Fearon dina korespondensi diala. Wali teras ditaros iraha sareng dina kaayaan naon waé tiasa nganggo tempat anu dijaga ketat.
Randy Iwasaki, lulugu eksekutif pausahaan nu owns GoMentum, nampik janten husus ngeunaan perjangjian non-panyingkepan, tapi ceuk: "Sadaya bisa disebutkeun yen Apple datang ka kami sarta éta kabetot".
Nu disebut Proyék "Titan", sakumaha anu disebut pamekaran produk apel anu aya hubunganana sareng industri otomotif, katingalina leres-leres dijalankeun. Nanging, éta masih henteu écés naon produk ahir anu bakal urang tingali ti Apple. Tangtosna, anu paling ambisius nyaéta nyiptakeun kendaraan otonom anjeun nyalira, sebutkeun Apple Car, tapi tungtungna penjualan langsung mobil merek Apple henteu kajantenan.
Aya ogé omongan ngeunaan varian séjén, kayaning Apple nu, nuturkeun conto sababaraha batur, ngan bisa ngamekarkeun platform tangtu atawa téhnologi pikeun mobil, nu lajeng bakal nyadiakeun ka pausahaan mobil séjén. Sareng upami anjeunna ngeureunkeun damel mobil nyalira nyalira, ngan kusabab anjeunna milarian tempat pikeun nguji éta dina taun 2015 sanés hartosna urang kedah ngantosan dugi ka taun payun, contona.
Tanggal pangheubeulna mungkin sigana ayeuna taun ieu taun disebutkeun 2020. Contona, dina conto BMW, urang bisa nempo yén ngembangkeun mobil maranéhanana nyandak lima taun, sarta pausahaan mobil Jerman geus miboga sababaraha dekade pangalaman dina ngembangkeun mobil sacara umum sarta miboga sagala sumberdaya diperlukeun. Malah Tesla, anu némbongkeun Modél X dina 2012, teu acan siap pikeun dijual. Panungtungan tapi teu saeutik, aya persetujuan mutlak diperlukeun ti sagala rupa otoritas ngeunaan kaamanan jeung masalah mobil séjén.
