Amaya Toman Diantara hal séjén, dunya téhnologi ogé ngawengku industri otomotif. Dinten nandaan test drive munggaran tina Ford Quadricycle, nu ieu dipirig ku hiji komplikasi rada luar biasa. Salian perjalanan ieu, dina bagian tina séri sajarah urang ayeuna, urang ogé bakal émut patén mémori DRAM atanapi naék karéta ekspres.
Bisa jadi kapentingan anjeun
Ford Quadricycle test drive (1869)
Dina tanggal 4 Juni 1896, Henry Ford mutuskeun pikeun nguji drive na mobil bensin-Powered karek réngsé disebut Ford Quadricycle. Dina awalna, éta kasampak kawas panto garasi, nu tétéla jadi insufficiently lega, bakal nyegah sukses test ngajalankeun munggaran na. Untungna, masalah ieu direngsekeun kalayan bantuan modifikasi konstruksi improvised kilat-gancang. Gerbangna dilegaan sareng Ford tiasa suksés nguji produk énggalna. Ford Quadricycle ditawarkeun dua speeds béda, tapi euweuh sabalikna.
galeri poto
patén DRAM (1968)
Dina tanggal 4 Juni 1968, Dr Robert Dennard ti IBM TJ Watson Research Center dipaténkeun tipe DRAM (Dynamic Random Access Memory) mémori komputer. DRAM nyimpen data dina bentuk muatan listrik dina kapasitor, nu pakait jeung kapasitansi parasit éléktroda kontrol (Gerbang) transistor tipe MOSFET. Teu lami saatos patén Dennard dibérékeun, Intel ngawangun chip DRAM 1kb anu suksés pisan.
Acara sejenna henteu ngan dina widang téhnologi
- Karéta ekspres anu disebut Transcontinental Express sumping ti New York ka San Fransisco saatos perjalanan 83 jam sareng 39 menit. (1876)
- Astronom Amérika Michael Brown jeung Chad Trujillo manggihan hiji awak trans-Neptunus disebut Quaoar (2002)
