Daniel Hruska Aya spekulasi pikeun lila yén Apple bakal datang nepi ka peta sorangan dina ios 6. Ieu dikonfirmasi dina keynote bubuka WWDC 2012. Dina sistem mobile salajengna, urang moal ningali data peta Google dina aplikasi asli. Kami ningali parobihan anu paling penting sareng masihan anjeun perbandingan sareng solusi asli dina ios 5.
Pamiarsa ngingetkeun yén fitur, setélan sareng penampilan anu dijelaskeun ngan ukur ngarujuk kana ios 6 béta 1 sareng tiasa robih kana versi final iraha waé tanpa aya bewara.
Ku kituna Google geus euweuh supplier backyard bahan peta. Timbul patarosan ngeunaan saha anu ngagantikeunana. Aya deui perusahaan anu kalibet dina warta utama dina ios 6. Walanda meureun nyadiakeun paling data TomTom, produsén kawentar sistem navigasi jeung software navigasi. "Accomplice" séjén anu kasohor nyaéta organisasi OpenStreetMap jeung naon bakal kaget loba - Microsoft ogé boga leungeun dina gambar satelit di sababaraha lokasi. Upami anjeun kabetot dina daptar sadaya perusahaan anu milu, tingali Ieuh. Urang pasti bakal diajar langkung seueur ngeunaan sumber data kana waktosna.
Lingkungan aplikasi teu jauh béda ti versi saméméhna. Dina bar luhur aya tombol pikeun ngamimitian navigasi, kotak search sareng tombol pikeun milih alamat kontak. Di belah kénca juru handap aya tombol pikeun nangtukeun posisi ayeuna jeung ngahurungkeun mode 3D. Di kénca handap nyaéta kenop well-dipikawanoh pikeun pindah antara standar, hibrid jeung peta satelit, tampilan lalulintas, panempatan pin na percetakan.
Tapi, peta anyar nyangking paripolah aplikasi anu rada béda, anu sami sareng Google Earth. Anjeun peryogi dua ramo pikeun duanana sapuan - anjeun muterkeun peta kalayan gerakan sirkular atanapi anjeun ngarobih condong kana permukaan imajinér Bumi ku cara ngagerakkeun sapanjang sumbu nangtung. Kalayan ngagunakeun peta satelit sareng ngazum maksimalna, anjeun tiasa ngagentos sakumna dunya.
Harita standar
Kumaha carana nempatkeun éta sopan ... Apple boga masalah badag di dieu jadi jauh. Hayu urang mimitian ku grafik munggaran. Mibanda susunan rada béda ti Google Maps, nu tangtu lain hal goréng, tapi susunan nu teu sagemblengna senang dina pendapat abdi. Wewengkon leuweung jeung taman caang kalawan héjo unnecessarily oversaturated, sarta maranéhanana ogé interspersed jeung tékstur grainy rada aneh. Awak cai sigana janten tingkat jenuh biru anu langkung wajar tibatan leuweung, tapi aranjeunna ngabagi hiji ciri anu henteu pikaresepeun sareng aranjeunna - angularitas. Upami anjeun ngabandingkeun viewport anu sami dina peta ios 5 sareng iOS 6, anjeun bakal satuju yén Google katingalina langkung digosok sareng alami.
Sabalikna, kuring resep pisan kana bungkusan warna-warna anu sanés. Paguron luhur sareng perguruan tinggi disorot warna coklat, pusat balanja konéng, bandara ungu sareng rumah sakit pink. Tapi hiji warna penting pisan leungit dina peta anyar - kulawu. Leres, peta anyar ngan saukur henteu ngabédakeun daérah anu diwangun sareng henteu nunjukkeun wates-wates kotamadya. Kalayan kakurangan kotor ieu, henteu janten masalah pikeun mopohokeun sadayana metropolises. Ieu gagal pisan.
The grossness kadua nya éta nyumput teuing mimiti jalan kelas handap sarta jalan leutik. Digabungkeun jeung teu némbongkeun wewengkon diwangun-up, ampir sakabéh jalan sacara harfiah ngaleungit saméméh panon anjeun mun anjeun zum leutik, nepi ka ngan thoroughfares utama tetep. Gantina kota, nu katingali ukur rorongkong tina sababaraha jalan jeung sia leuwih. Nalika digedekeun langkung jauh, sadaya kota janten titik-titik kalayan labél, sareng sadaya jalan kecuali jalan-jalan utama sareng jalan tol janten jepit rambut abu ipis atanapi ngaleungit sadayana. Paduli kanyataan yén titik-titik ngalambangkeun désa mindeng lokasina sababaraha ratus méter nepi ka unit kilométer jauh ti lokasi sabenerna maranéhanana. Orientasi dina panempoan peta standar nalika ngagabungkeun sadaya kakurangan anu disebatkeun lengkep ngabingungkeun sareng henteu pikaresepeun.
Abdi teu tiasa ngahampura sorangan sababaraha mutiara dina tungtungna. Nalika ningalikeun sakumna dunya, Samudra Hindia aya di luhur Greenland, Samudra Pasifik aya di tengah Afrika, sareng Samudra Arktik aya di handapeun anak buana India. Kanggo sababaraha, Gottwaldov némbongan gaganti Zlín, Suomi (Finlandia) tacan ditarjamahkeun... Sacara umum, loba objék salah ngaranna dilaporkeun, boh ku kabingungan jeung ngaran séjén atawa alatan kasalahan gramatikal. Kuring malah teu ngawangkong ngeunaan kanyataan yén pawakilan jalur dina ikon aplikasi sorangan ngarah tina sasak ka jalan hiji tingkat handap.
galeri poto
peta satelit
Malah di dieu, Apple henteu persis pamer sareng jauh deui tina peta sateuacana. Seukeutna sareng detil gambar nyaéta Google sababaraha kelas di luhur. Kusabab ieu poto, teu kedah ngajelaskeun aranjeunna panjang lebar. Janten tingali kana ngabandingkeun situs anu sami sareng anjeun pasti bakal satuju yén upami Apple henteu kéngingkeun gambar kualitas anu langkung saé nalika ios 6 dileupaskeun, éta leres-leres ngaganggu.
galeri poto
tampilan 3D
Salah sahiji bagian utama keynote bubuka WWDC 2012 jeung draw sadaya pamaén utama dina industri peta plastik, atawa ngagambarkeun 3D objék nyata. Sajauh ieu, Apple ngan ukur nutupan sababaraha metropolises, sareng hasilna sapertos kaulinan strategi dékade-lami tanpa anti-aliasing. Ieu pasti kamajuan, abdi bakal salah Apple lamun kuring ngaku éta, tapi kumaha bae "wow-pangaruh" teu muncul pikeun kuring. Peta 3D tiasa diaktipkeun dina tampilan standar sareng satelit. Abdi panasaran kumaha solusi anu sami bakal katingali dina Google Earth, anu kedahna nyandak peta plastik dina sababaraha minggu. Abdi ogé hoyong tambahkeun yén fungsi 3D tétéla ngan sadia pikeun iPhone 4S jeung iPad generasi kadua jeung katilu alesan kinerja.
galeri poto
Titik dipikaresep
Dina keynote, Scott Forstall boasted ngeunaan database 100 juta objék (réstoran, bar, sakola, hotél, pompa, ...) nu boga rating maranéhanana, poto, nomer telepon atawa alamat web. Tapi objék ieu dimédiasi ku jasa Yelp, nu boga distribusi enol di Républik Céko. Ku alatan éta, ulah cacah dina neangan réstoran di wewengkon Anjeun. Anjeun bakal ningali stasion karéta api, taman, paguron luhur sareng pusat balanja di baskom kami dina peta, tapi sadaya inpormasi leungit.
Napigasi
Upami anjeun henteu gaduh parangkat lunak navigasi, anjeun tiasa ngalakukeun sareng peta anu aya dina kaayaan darurat. Sapertos peta sateuacana, anjeun ngasupkeun alamat awal sareng tujuan, salah sahijina tiasa janten lokasi anjeun ayeuna. Anjeun oge bisa milih naha bade ku mobil atawa leumpang. Nalika anjeun ngaklik ikon beus, éta bakal ngamimitian milarian aplikasi navigasi di App Store, anu hanjakalna henteu tiasa dianggo ayeuna. Nanging, nalika milih ku mobil atanapi leumpang, anjeun tiasa milih tina sababaraha rute, ketok salah sahijina, sareng langsung ngamimitian navigasi atanapi, pastikeun, anjeun langkung resep ningali tinjauan rute dina titik.
Napigasi sorangan kudu sagemblengna baku nurutkeun conto ti keynote, tapi kuring junun nyandak ngan tilu robah warna ka warna jeung iPhone 3GS. Saatos éta, navigasi neunggeul sareng kuring némbongan ka dirina salaku titik statik bahkan saatos asup deui kana rute. Meureun kuring bakal bisa meunang wae dina versi béta kadua. Kuring bakal nunjukkeun yén anjeun kedah online sadaya waktos, janten kuring nyauran solusi ieu darurat.
galeri poto
Lalulintas
Fungsi anu pohara kapaké kalebet ngawaskeun lalu lintas ayeuna, khususna dimana kolom kabentuk. Peta anyar nanganan ieu sareng cirian bagian anu kapangaruhan ku garis beureum anu pudar. Éta ogé tiasa ningalikeun larangan jalan sanés sapertos nutup jalan, damel di jalan atanapi kacilakaan lalu lintas. Patarosan tetep kumaha operasi bakal dianggo di dieu, contona di New York eta geus jalan ogé.
Kacindekan
Upami Apple henteu sacara signifikan ningkatkeun peta sareng ngirimkeun gambar satelit kualitas luhur, éta bakal aya masalah anu serius. Naon gunana peta 3D anu sampurna pikeun sababaraha kota gedé upami sesa aplikasi henteu aya gunana? Kusabab peta anyar ayeuna, aranjeunna seueur léngkah sareng penerbangan deui ka jaman baheula. Ieu teuing mimiti nyieun assessment ahir, tapi hijina kecap kuring bisa mikir dina momen nyaeta "musibah". Mangga, manajemén Apple, ninggalkeun sahenteuna komponén panungtungan saingan Google - YouTube - dina ios sarta ulah coba nyieun server video Anjeun sorangan.
Éta sigana henteu nyarios nanaon ka panulis NDA.
Abdi hoyong nyerat ogé…
Kuring nyobian googling naon "NDA" tapi kuring langkung resep naroskeun naon anu anjeun maksud ku éta? Ieu kahiji kalina kuring ngadéngé éta. :)
NDA = Kasapukan Non-panyingkepan. Anu dasarna mangrupikeun kawajiban pikeun cicingeun ngeunaan naon waé anu kalebet perjanjian NDA ieu ... Pangembang Apple anu kadaptar kabeungkeut ku perjanjian NDA ieu pikeun rasiah ngeunaan versi béta non-publik sareng anu sanés.
Henteu aya anu ngalawan panulis, tapi di dieu di guilds, teu aya anu masihan perjanjian sareng aranjeunna henteu nyarios seueur ngeunaan hukum sacara umum. Kuring sorangan gaduh akun Dev sareng kuring rada kaget ku peta - boh dina iPad anyar sareng dina iPhone 4S, 3D mangrupikeun fitur anu saé, tapi henteu tiasa dianggo di dieu, sareng saleresna gambar satelit ayeuna aya dina tingkat awal. peta Google. Upami anjeunna nganggap ieu penting, sigana bakal janten salah sahiji aplikasi anu bakal lebet kana folder "Crap". Skoda, meureun taun hareup :)
Henteu ngan ngeunaan Guilds. Masalahna ogé di mana waé. Hanjakal. Kuring pribadi pernah bakal ngaleupaskeun awan informasi ieu (Abdi hiji pamekar ios / OS X), tapi loba jalma nempo salaku kasempetan pikeun jadi 'cool' sarta warta portals butuh duit tina iklan. Di sisi anu sanés, sigana moal panas pisan. Upami éta leres-leres ngaganggu batur di Apple, aranjeunna parantos lami ngeureunkeunana. Muhun, sagala iklan téh alus. Utamana lamun gratis :)
Zlín, kawas Gottwaldov, ogé hartina ios 5. Jeung lila.
Abdi ngarepkeun kanyataan yén salaku pamilik iPhone 4, ios énggal bakal janten kentut lengkep pikeun kahiji kalina :(. Éra.
Lalu lintas di dieu meureun bakal dicokot tina TT, jadi HD Traffic. Sareng éta moal goréng pisan ...
Leres pisan. TomTom gaduh Rute IQ dina navigasi na, anu ngitung rute sareng ngitung lalu lintas. Pasti bakal dianggo sami.
Lalu lintas di dieu meureun bakal dicokot tina TT, jadi HD Traffic. Sareng éta moal goréng pisan ...
Sareng anjeun henteu hoyong ngantosan dugi Apple ngaleupaskeun versi standar ios, nyaéta. malah keur non-pamekar? Kanyataan yén éta parantos janten adat pikeun jalma anu sanés pamekar pikeun ngaunduh versi béta tina vérsi ios énggal sareng hoyong nyobian versi énggal sateuacanna teras ngagorowok ka dunya kumaha sareng naon anu henteu jalanna sanés masalah Apple. .
Abdi henteu terang, tapi nunjukkeun yén ieu mangrupikeun jasa pihak kadua, teu aya anu nyangka sékrési iOS6 kalayan peta ditunda kusabab Républik Céko ... gunana di Républik Céko. Kacuali aya anu niiskeun ku tambihan Cydia...
Abdi henteu satuju, kuring ngobrol sareng Siri unggal dinten :)
Kuring ogé biasana latihan ngobrol sareng Siri, tapi ieu tiasa dipangaruhan ku kaahlian basa. Hanjakal, éta moal jadi senang jeung peta.
Abdi henteu acan nyobian nyalira. Abdi gaduh iP4. Sanaos kuring nganggap kuring nyarios basa Inggris saé, kuring tetep nyarios yén sahenteuna diantara jalma anu tiasa nyarios basa Inggris sahenteuna ogé kuring, kuring bakal katingalina lucu. Sareng kuring kedah nyarios yén nalika tiis, kuring gaduh iP dina saku/dompet, headphone dina ceuli, sarung tangan sareng kuring ngetok sabit.. Nalika teu aya jalma di sabudeureun, kuring rada nganggo VoiceControl sareng Patarosan Jam sabaraha ayeuna? supados abdi henteu kedah nyandak panangan abdi, iP ... tapi upami éta sayogi dina basa Czech, kuring pasti bakal sering dianggo :)
Naha teu aya wartawan tunggal di dieu di Républik Céko anu sahenteuna bakal maca log pelepasan pikeun layanan énggal (henteu nyarios NDA)? Di dinya jelas ditulis yén kualitas dokumén bakal ningkat. TomTom gaduh peta anu saé di dieu, sami sareng rute IQ. Dina awal tulisan, sahenteuna kedah sopan nyatakeun yén ieu mangrupikeun béta anu munggaran sareng yén versi final sigana bakal dileupaskeun dina saparapat taun ...
Kuring asup kana internét sanggeus lila, sarta kuring ngira yén dina jalan ti NYC ka Boston, hal éta saeutik kaluar tanda, sarta lo na behold, 3 artikel ti seller apal, 3 artikel sagemblengna Isro sesat. Hiji anu marios produk béta sareng nyandak éta salaku versi ahir, anu kadua ngomentaran "dijamin" poto bocor sareng anu katilu, dimana panulis nyobian nganalisis slide tina keynote ala Kriminálka Miami. Éta henteu masuk akal pikeun muka halaman wéb ieu :)
Ayeuna Kaula bade némbak ti gigir, tapi kuring nganggap maranéhna bakal ngaronjatkeun panganteur jeung gawé babarengan jeung sistem peta nu geus aya. Teras kuring henteu ngartos naha peta henteu aya gunana ayeuna sareng bakal ningkat engké, nalika TomTom parantos gaduh bahan pikeun peta sareng éta ngan ukur gerak sareng kohérénsi? Atanapi dina béta iOS6, sambungan sareng latar tukang peta kumaha waé terbatas sareng éta bakal dihubungkeun lengkep sateuacan operasi pinuh? Sigana kuring ngomong omong kosong ...
bahan peta teu ngan disadiakeun ku TomTom, tapi sahenteuna 5 pausahaan séjén. Bakal butuh sababaraha waktu pikeun nunda sagalana babarengan. Sajaba ti éta, Apple ngajaga sagalana dina wraps, taya sahijieun weruh naon jeung kumaha saha delivers, urang sadayana ngan bisa nebak kumaha peta bakal kasampak di tungtungna. Ku alatan éta, dina pamanggih kuring, éta bakal adil antosan kalawan Ortel dugi versi seukeut tina ios.
Éta persis kumaha kuring bakal ningali teuing ... The ios anyar sakitu legana "smoothed kaluar" bulan sateuacanna, naha henteu tetep sababaraha kejutan pikaresepeun pikeun kompetisi?
Hayu, cabut tulisan éta.. wartosan kuring naon anu anjeun carioskeun.
Naon anu anjeunna nyobian ngalakukeun? Anjeunna hoyong ngalih ka Android, sareng anjeunna henteu terang kumaha nyariosna di bumi.
Sydney Opera House sareng Pentagon sigana langkung saé tibatan anu sanés dina GMaps... Sareng pikeun peta normal, leres yén anu énggal pikasieuneun... Google Maps mangrupikeun kualitas luhur sareng mangrupikeun anu pangsaéna dina dinten ayeuna.
Peta 3D mangrupikeun kamajuan super nalika anjeun mikirkeun kanyataan yén aranjeunna diitung ku algoritma tina ngan ukur 4 poto obyék. Anjeun tiasa ningali éta dina gambar Las Vegas, dimana aya ogé tangkal. Kualitas itungan ieu pasti bakal ningkat, kitu ogé dasar pikeun itungan ieu (foto hawa). Google henteu tiasa nerapkeun ieu pisan sabab ngan saukur teu aya. Janten sareng Google, peta 3D dilakukeun sacara manual, anu hartosna henteu sadayana objék bakal aya dina 3D.
Abdi ngarepkeun aranjeunna ningkatkeun pisan, sabab dina versi béta ayeuna sadayana peta pikareueuseun
Sanaos kuring biasana henteu kalibet, kuring ngamimitian protés positip "Kami resep Google Maps dina ios": https://www.facebook.com/WeLoveGoogleMapsInIosApple
Saha waé anu hoyong gabung. Henteu yén éta bakal ngabantosan naon-naon ... tapi sahenteuna hiji anu nyatakeun pendapatna.
Kuring nyokot kamerdikaan ngagunakeun hiji gambar tina artikel ieu dina Facebook jeung numbu deui ka artikel ieu. Janten kuring naroskeun ka éditor pikeun persetujuan tambahan.
Artikel lalaki dina toko apel kualitas luhur sareng leres-leres dugi ka tanda. Artikel ieu mangrupa iwal ... Subyektifitas ampir tabloid sabenerna meunang ka kuring. Kristus, éta béta munggaran! Bakal aya kira-kira lima deui! Kuring pasti moal reuwas yén Apple mundur ti Google, sabab teu aya gunana pikeun nempo sakabeh wewengkon ios sarta ngomong ka diri: "Hmmm, ieu téh naon Google lakukeun pangalusna, abdi bade screw eta up". Jigana peta anu saé pisan, navigasi pasti langkung saé tibatan dina Android sareng 3D pasti bakal aya di sababaraha nagara langkung ti sateuacan nalika béta munggaran kaluar ...
Salaku bagian awon tina artikel, abdi bakal nempatkeun kaluar hiji dig ngeunaan Youtube (anu dibeuli Google dina tahap cukup maju).
kualitas luhur? Ieu mangrupikeun hiji-hijina tulisan anu muji Apple sareng bias! pariksa kaluar blog apal séjén! sarta aranjeunna kipas-kawas tapi obyektif! sareng apel bakal ngaleupaskeun peta anu sial sareng anjeun bakal ngabela di dieu saolah-olah aranjeunna mayar anjeun, kuring seuri pisan ka jalma sapertos anjeun
Mangga cobian nyerat kami sahenteuna 5 artikel non-obyektif (teu leres, bohong) ngeunaan penjual apel. Jeung numbu kami eta blog obyektif. Hayu urang beton sareng henteu ngalih dina daérah kesan sareng parasaan.
ieu blog obyektif
http://www.macblog.sk/
http://www.letemsvetemapplem.eu/ tu teu aya artikel ngeunaan négatip, anjeun ngan teu nulis didieu yén panutup iPhone meunang scratched gancang, jsb ... Kuring nyalin pausahaan séjén, Samsung téh sampah, Microsoft teuing, jsb Abdi tiasa neruskeun kalawan artikel anjeun ...
Kanyataan yén Gottwald pituin kuring nunjukkeun ieu mangrupikeun bukti yén Apple mangrupikeun visioner. Kuring yakin yén Gottwalds bakal aya dina peta deui. Ngan sababaraha menit sareng éta bakal dilakukeun !!!
Nya, kuring bakal resep pisan kana tempat anu dipikaresep? Siri bakal rada henteu aya gunana, leres? Abdi henteu tiasa mikir saha waé lian ti Google anu tiasa nyayogikeun aranjeunna data di Éropa. Google Maps ogé dumasar kana kabuka na, nu Apple henteu. Nevim Nevim, beuki kuring nyaho, beuki kuring sieun eta bakal jadi kacau.
Hatur nuhun ka para pembahas pikeun résponna.
Kuring bakal ngulang sakali deui pikeun pamahaman anjeun: kami nulis ngeunaan (teu beres) versi béta. Ieu jelas nyatakeun dina bubuka artikel. Sareng upami kuring leres-leres maca, pangarang naroskeun patarosan rétoris, anjeunna henteu nyarios éta bummer, tapi tiasa waé! lamun Apple ngaleupaskeun peta dina kaayaan ieu.
Sadaya anu abdi tiasa nyarios ngeunaan nyebarkeun kesan munggaran béta nyaéta: ngetik iOS6 kana mesin pencari sareng anjeun bakal mendakan sababaraha tulisan anu sami.
Anjeun ngajagi sumberdaya anjeun, tapi anjeun henteu ngahormatan perjanjian sareng Apple. Hiji pendekatan pisan aneh. Naon anu anjeun tulis di awal jelas, tapi sadayana tulisan ngagaduhan sumanget anu béda. Abdi oge hate eta lamun batur criticizes kuring pikeun hal tacan beres. Sakabéh tulisan dina kecap sapertos kitu henteu aya gunana pikeun samentawis (henteu aya urang anu bakal mangaruhanana) sareng henteu kedah nyababkeun émosi. Nalika Apple lulus, mangga. Apple henteu ngaku dimana waé yén aranjeunna bakal ngagaduhan peta anu pangsaéna, sareng sadayana kedah ngitung kanyataan yén aranjeunna bakal ngabatalkeunana upami éta henteu jalan. Taya sahijieun bakal leungit pamadegan ti Google, ngan bakal aya pilihan.
Hatur nuhun ka para pembahas pikeun résponna.
Kuring bakal ngulang sakali deui pikeun pamahaman anjeun: kami nulis ngeunaan (teu beres) versi béta. Ieu jelas nyatakeun dina bubuka artikel. Sareng upami kuring leres-leres maca, pangarang naroskeun patarosan rétoris, anjeunna henteu nyarios éta bummer, tapi tiasa waé! lamun Apple ngaleupaskeun peta dina kaayaan ieu.
Sadaya anu abdi tiasa nyarios ngeunaan nyebarkeun kesan munggaran béta nyaéta: ngetik iOS6 kana mesin pencari sareng anjeun bakal mendakan sababaraha tulisan anu sami.
Naha aya anu terang upami iOS6 pikeun iP4 bakal ngajaga peta asli anu aya di iOS5 atanapi bakal nampi satengah peta tanpa FlyOver? Abdi henteu paduli kana navigasi, éta tiasa dibeli ...
Di dieu, Apple geus dimimitian dina "sawah unplowed", Kuring teu ngarti pisan kumaha tim ngalaman misalna bisa nyieun kasalahan misalna. Leres, di AS, peta tiasa janten masalah-gratis dina sataun sareng tiasa bersaing sareng Google, tapi di nagara-nagara sanés éta bakal gagal. Titik dipikaresep tur peta lengkep moal nambahan nepi dina atawa dua taun, sarta di dieu maranéhna moal leungit hiji kelas, tapi dua kelas on Google. Pikeun Républik Céko sareng Éropa, peta bakal teu tiasa dianggo sareng tangtosna sanés salaku navigasi. Salaku tambahan, jalma anu hoyong navigasi dina iPhone parantos lami ngagaleuhna, aya ton di toko aplikasi. Sareng hiji deui: peta 3D ngan ukur tuangeun mémori pikeun kuring dina aplikasi, kuring henteu peryogi peta 3D pisan, Street view leres-leres cekap sareng Apple ogé moal gaduh éta!