Pavel Jelic Pamiarsa satia tina majalah urang pasti henteu sono ngeunaan dua bulan kapengker resensi scooters listrik Kaabo Skywalker 10H. batur sapagawean kuring masihan Scooter listrik ieu review pisan positif, sarta nunjukkeun yen kuring kungsi kasempetan pikeun nyobaan kaluar dina wayah éta, Kuring ukur bisa mastikeun kecap-Na. Nanging, jujur, skuter listrik henteu pernah pikaresepeun ka kuring dina cara naon waé. Tina posisi supir anu gairah, kuring nganggap aranjeunna salaku "jahat" anu tangtu, upami dianggo bahaya, tiasa nyababkeun kacilakaan lalu lintas kalayan akibat anu parah. Tungtungna, kuring henteu tiasa ngalakukeun éta, sareng saatos lami kuring mutuskeun pikeun masihan skuter listrik. Saatos milarian pondok, kuring ningali kana skuter listrik Kaabo Mantis 10, anu kagum kuring sareng parameterna sareng utamina ku konstruksi anu katingalina awét.
Bisa jadi kapentingan anjeun
Vratislav Holub Mun anjeun aktip dina dunya scooters listrik, anjeun paling dipikaresep wawuh jeung merek Ka'bah. Merek ieu ngan ukur sayogi di Républik Céko salami sababaraha bulan, tapi éta pisan populer sareng populer di sakumna dunya. Scooters Kaabo milik kelas pangluhurna, sarta lamun Anjeun keur pilari nu pangalusna, yakin yén scooters ieu bakal nawiskeun Anjeun pangalusna. Dibandingkeun sareng skuter listrik anu bersaing, skuter Kaabo langkung mahal, tapi pikeun langkung seueur artos anjeun kéngingkeun awak anu awét, mesin anu kuat sareng, di luhur sadayana, produk anu desainna dipikiran. Hayu urang nyandak katingal ngadeukeutan dina skuter listrik Kaabo Mantis 10 babarengan dina ulasan ieu.
spésifikasi resmi
Dina ampir sakabéh ulasan urang, urang mimitian ku daptar spésifikasi resmi, hatur nuhun nu individu leuwih pangaweruh dina widang bisa langsung meunang gambar produk. Skuter listrik Kaabo Mantis 10 nawiskeun hiji motor kalayan kakuatan 800 watt, kakuatan puncak ngahontal dugi ka 1600 watt. Kalayan bantosan motor anu kuat sapertos kitu, skuter anu diulas tiasa ngadamel dugi ka condong 25 ° tanpa aya masalah. Henteu kurang pentingna nyaéta kisaran skuter listrik - sareng Mantis 10 anjeun tiasa ngarepkeun jarak dugi ka 70 kilométer, anu mangrupikeun kisaran anu tiasa diimpikeun ku sababaraha skuter listrik anu bersaing. Kisaran ieu disayogikeun ku batré 48 V / 18,2 Ah, anu anjeun tiasa ngecas pinuh dina sakitar 6 jam. Sedengkeun pikeun beurat, éta kurang leuwih 24 kilogram. Sakali deui, kuring hoyong nunjukkeun yén Mantis 10 mangrupikeun skuter anu kuat, janten beurat ieu henteu matak kaget anjeun ku cara naon waé. Atoh, anjeun tiasa ngalipet Scooter ieu rélatif gampang, hatur nuhun nu bisa nempatkeun eta, contona, dina kalapa mobil sarta nyandak ka jalur sapédah pangcaketna. Hatur nuhun kana motor 800-watt ayana dina kabayang pungkur, Mantis 10 Scooter ngahontal speed maksimum 50 km / h.
Kaabo Mantis 10 poto produk
Ngolah jeung desain
Karya anu bakal narik anjeun dina tetempoan kahiji dina skuter Mantis 10 - éta sami sareng skuter Kaabo anu sanés. Sareng nalika kuring mikir anu saé anu munggaran, kuring leres-leres hartosna anu munggaran, nyaéta momen nalika kurir masihan anjeun skuter. Upami anjeun hoyong pastikeun yén anjeun bisa mawa Scooter tanpa masalah, contona, sahenteuna ka lawang, teras nyangka yén anjeun bakal paling dipikaresep butuh hiji sobat leuwih sanggup-bodied pikeun ieu. Scooter sorangan weighs ngeunaan 24 kilogram, tapi pakét ngawengku asesoris séjén, nu ngaronjatkeun total beurat malah leuwih. Sareng pas anjeun tiasa nyandak kotak kalayan skuter ka tempat anu diperyogikeun, anjeun tungtungna bakal ngaraosan karya anu sampurna sareng kualitas luhur.
Skuter listrik Mantis 10 diwangun tina sapotong tunggal aluminium pesawat. chassis, nu geus rengse dina warna hideung elegan, pisan pleasing kana panon jeung nyebutkeun ngeunaan dirina yén éta pasti moal diantara model kelas handap. Saatos assembling Scooter pikeun kahiji kalina, bari anjeun masih meunang uninga dina cara, anjeun bakal manggihan yén euweuh leupas, euweuh leupas, sarta anjeun teu ngarasa yen nanaon bisa gagal sagala cara. Ieu alatan pangwangunan scooters estu pohara penting, sabab mana leungeun dina leungeun jeung kaamanan scooter nu. Kusabab anjeun tiasa ngadeukeutan kecepatan dugi ka 10 km / jam sareng Mantis 50, leres pisan henteu aya rohangan pikeun kompromi. Upami aya anu salah, éta tiasa ngarugikeun anjeun hirup anjeun, sareng kuring hartosna. Scooters listrik téh loba senang, tapi maranéhna kudu diolah kalayan hormat tur kalawan pamahaman anu sipatna mesin kuat, moal Toys.
Bagian pendukung utama skuter listrik nyaéta léngkah dimana anjeun mindahkeun sadaya beurat anjeun. Tapak ieu ngagaduhan permukaan non-slip khusus sapanjang panjangna. Ieu ngandung harti yén lamun mutuskeun naek scooter dina hujan lampu, anjeun teu kudu salempang ngeunaan sapatu tapak tatu Mantis 10 slipping sagala cara. Léngkah sapertos kitu ogé kalebet lampu, anu kapaké dina kaayaan pencahyaan anu langkung lemah, atanapi upami anjeun kedah ngalih dina jalan anu sibuk klasik. Sedengkeun pikeun lampu hareup, anjeun tiasa ngaktipkeun dua lampu utama, anu perenahna di bagian hareup awak tapak tatu. Di tempat anu sarua, ngan di tukang, aya taillights beureum, nu malah flash nalika ngerem. Aya ogé backlighting tina sakabéh tapak tatu. Anjeun tiasa sacara gampil ngadalikeun sadaya lampu ieu ku tombol dina kétang.
Kaabo Mantis 10 tapak
Lamun urang geus ngegel stang, urang bakal tetep jeung aranjeunna. Stang ogé mangrupikeun unsur anu penting anu kedah stabil sabisa nalika nyetir gancang. Dina seueur skuter listrik, kétang mangrupikeun kalemahan anu ageung - tapi kalayan Mantis 10 teu aya anu hariwang. Stang ngan perlu napel pageuh ku sapotong nyambungkeun bahan nu nyepeng jumlahna aya opat screws Allen. Di sisi kénca stang aya hiji "ignition" konci, tanpa nu Scooter saukur teu bisa balik, bareng jeung indikator tegangan batré jeung tombol pikeun ngadalikeun lampu. Di sisi katuhu, anjeun bakal mendakan tampilan utama, dimana anjeun tiasa ningali sababaraha inpormasi sareng data ngeunaan perjalanan. Aya dua tombol - hiji pikeun ngahurungkeun tur mareuman tampilan, nu séjén pikeun ngarobah mode speed Scooter nu. Tangtosna, aya uas anu anjeun tiasa ngontrol kakuatan motor listrik.
Kaabo Mantis 10 kétang
Abdi hoyong ngahaturanan ayat panungtungan ka "chassis" dina watesan processing. Anjeun tiasa ningali tina poto sorangan yén gantung tina skuter listrik Mantis 10 aya dina tingkat anu saé. Husus, modél ieu ngagunakeun gantung spring di hareup jeung tukang, hatur nuhun nu bisa ngajalankeun tanpa masalah jeung kanyamanan relatif malah dina jalan goréng kalayan liang, meureun ogé offroad. Mantis 10 ogé gaduh roda 10 ″ masif anu nyambungkeun skuter ka taneuh. Sareng upami anjeun gaduh kendaraan anu gaduh kakuatan, tangtosna kedah tiasa ngerem. Anjeun teu kedah hariwang ngeunaan naon waé ogé, sabab aya cakram 140 mm di payun sareng di tukang, anu gampang pisan ngerem colossus dina bentuk Mantis 10. Sajaba ti éta, rem mesin ogé dipaké, nu ogé recovers énergi - anjeun lajeng bisa make ieu keur dorongan.
pangalaman sorangan
Kuring geus ngomong di luhur yén perlu kaanggo scooters listrik kalayan hormat hébat sarta caution. Kuring ngaku yén dina hal kuring, kuring rada sesah, sabab kuring henteu pernah leres naék skuter listrik sateuacan marios Mantis 10. Tangtosna, éta langkung saé pikeun ngamimitian ku modél anu langkung lemah sareng laun, laun-laun jalan anjeun dugi ka anu langkung kuat sareng langkung gancang. Kusabab kuring linggih di dieu nyerat ulasan ieu ayeuna, éta hartosna kuring tiasa ngagentos Mantis 10 tanpa seueur masalah. Abdi tiasa nyarios sorangan yén upami anjeun nganggo uteuk anjeun nalika nganggo skuter listrik sareng kalakuanana persis sami sareng upami anjeun naek mobil, nyaéta dina motor, maka anjeun moal aya masalah - sanaos, sapertos kuring, amatir lengkep, anjeun langsung meunang dina mesin kuat.
Atoh, kaleresan kuring nyobian ngalih sakedik-gancang dina jalan utama sareng Mantis 10. Kauntungannana hirup di kampung anu seueur jalan pintas sareng jalan sisi anu pasti langkung aman. Dina dinten kahiji, abdi jenis maén kalawan Mantis 10 - néangan posisi katuhu, practicing kasaimbangan, péngkolan dina spasi leutik sarta lampah dasar lianna - kawas nalika anjeun heubeul tilu taun nalika anjeun diajar numpak sapédah. Anjeun tiasa leres-leres diajar ngagunakeun skuter listrik gancang-gancang, janten dinten énjingna kuring ngamimitian tés lengkep. Kuring kapanggih patch nice teu tebih ti imah, nu kuring tangtu geuwat dites speed maksimum. Perlu disebatkeun yén ngagunakeun tombol MODE dina tampilan utama anjeun tiasa ngalih antara tilu modeu total. Dina mode "eco" munggaran, anjeun moal meunang leuwih ti 25 km / h - ieu mode nu Anjeun kudu make di jalan. Saatos ngalih ka mode katilu, limiter dikonci sareng dina waktos anu singget kuring nyetir 49 km / h dina modeu ieu.
Tangtosna, beuki anjeun terus-terusan ngagancangan sareng langkung gancang anjeun nyetir, langkung gancang batré anjeun bakal béak jus. Sanaos produsén nyatakeun jarakna dugi ka 70 kilométer, rentang ieu réalistis dina modeu éko sareng di jalan tanpa gradién. Upami anjeun hoyong langkung nikmati perjalanan sareng henteu nganggap naha anjeun nyetir dina jalur lempeng atanapi di pasir, teras ngarepkeun jarak maksimal sakitar 50 kilométer. Kalayan skuter Mantis 10, anjeun pasti henteu kedah sieun angkat bahkan dina rupa bumi anu langkung parah. Hatur nuhun kana gantung jeung ban Scooter handles malah rupa bumi nuntut misalna tanpa masalah, sarta dina tungtungna éta senang. Sareng anjeun bakal langkung senang upami aya anu naék sareng anjeun dina skuter listrik kadua, contona babaturan atanapi anu dipikacinta. Tangtosna, kuring nyarankeun yén anjeun nganggo sahenteuna helm sareng baju anu langkung panjang. Kasalametan penting pisan sareng helm tiasa nyalametkeun kahirupan anjeun dina skenario anu paling parah.
Kaabo Mantis 10 chassis
Kuring geus disebutkeun dina bubuka nu bisa ngalipet Mantis 10 Scooter gancang sarta gampang. Pabrikan nunjukkeun yén anjeun tiasa ngalakukeun komposisi dina 5 detik, dina sagala hal, dina hal ieu kuring wani rada teu satuju. Sanaos anjeun ngaléngkah saloba anjeun tiasa, anjeun ngan saukur moal dugi ka 5 detik - sareng salian ti éta, peryogi sababaraha waktos di awal pikeun tiasa ngalaksanakeun prosedur umum. Stang, babarengan jeung "rod" utama disambungkeun ka sesa awak ku dua fasteners gancang-release Palasik nu bisa Anjeun kenal ti sapedah a. Pas anjeun melonggarkeun fast-release fasteners ieu, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngalipet bar jeung kétang ka handap. Sanajan kitu, eta kudu disebutkeun yén kétang sorangan dicekel dina bar ku cara maké opat screws, nu kudu loosened lamun perlu jeung kétang salajengna dihapus. Set alat anu kalebet dina pakét bakal ngabantosan anjeun dina ieu. Upami anjeun badé nyandak skuter ka tempat-tempat dina kalapa mobil, pertimbangkeun beurat anu langkung ageung supados henteu ngarusak kalapa atanapi awak. Sadaya anu anjeun kedah laksanakeun nyaéta ngagedekeun skuter enteng waé sareng aya masalah.
Komposisi Kaabo Mantis 10
Kacindekan
Urang laun meunang ka ahir review ngeunaan Scooter listrik Kaabo Mantis 10. Kusabab kuring spoke positif ngeunaan mesin ieu dina kalolobaan paragraf di luhur, Anjeun meureun terang yen kuring pasti bakal nyarankeun Mantis 10 ka anjeun. Kuring bakal ngalakukeun kitu utamana alatan konstruksi bener mantap, nu ngajadikeun anjeun ngarasa aman tur euweuh bakal spill on anjeun dina laju ampir 50 km / h. Kuring ogé kudu muji gantung bener sampurna, babarengan jeung rem badag, nu marake na rem lamun diperlukeun. Kalayan Mantis 10, anjeun ogé tiasa nyetir tanpa masalah boh dina jalan anu lempeng di kota sareng dina cara anu béda-béda di désa, dimana anjeun bakal ngalih, contona, dina jalan anu henteu diaspal atanapi lengkep di luar jalan. Dina salah sahiji kasus ieu Mantis 10 bakal kaget anjeun dina sagala cara, sabalikna, anjeun bakal pisan wareg jeung Scooter ieu sarta anjeun bakal ngarasakeun unggal méter saratus persen.
Malah sanggeus dua bulan, Kaabo scooters listrik masih item anyar panas dina pasar Czech, nu hanjakalna teu biasana di stock. Nanging, pasangan urang Mobil Pohotovost nyéépkeun skuter listrik Kaabo Mantis 10 anu diulas sababaraha jam ka pengker, janten anjeun ogé tiasa ngagaleuh - éta bakal ngarugikeun anjeun 32 mahkota.
Anjeun tiasa mésér skuter listrik Kaabo di dieu
Tungtungna, abdi hoyong ngingetkeun anjeun sakali deui bener pikir kalawan sirah anjeun nalika numpak hiji scooter listrik. Pastikeun anjeun henteu nyalira dina patalimarga sareng yén aturan anu sami berlaku pikeun anjeun sareng anu sanés. Upami mungkin, ku sadayana hartosna nganggo jalur siklus atanapi jalan sisi. Coba ulah tunggang dina trotoar sempit, dimana anjeun tiasa pisan gampang ngabahayakeun pedestrian nanaon. Sadar yén kabiasaan gagabah tiasa nyababkeun akibat anu serius, boh fisik, psikologis sareng kauangan.
Dear redaktur, Scooter teu tiasa aman prinsipna. Kacuali, tangtosna, anjeun nuju balap di trotoar sapertos seuseueurna anjeun…
Anjeun pejalan kaki ogé leumpang di jalan, jadi hayu urang santai ...