Filip Brož Nalika kuring yuswa dua belas taun, kuring ngagaduhan skuter munggaran. Jaman skateboarders sareng bikers nembé mimiti. Di ditu di dieu, jalma dina skuter némbongan di skatepark, péngkolan kétang atawa malah sakabéh handap Scooter dina U-tanjakan dina sababaraha méter. Tangtos, kuring henteu tiasa sono. Kuring messed up sababaraha kali sarta réngsé nepi kalawan skateboard atoh, tapi masih senang. Nanging, kuring henteu pernah ngabayangkeun yén genep belas taun ka hareup kuring bakal ngarambat ngurilingan kota nganggo skuter listrik.
Perusahaan Cina Xiaomi sakali deui ngabuktikeun yén teu aya anu mustahil dina presentasina sareng nembé ngaluncurkeun skuter listrikna Mi Scooter 2. Dina tilu minggu kuring naek kana kirang ti 150 kilométer - kuring masih henteu hoyong percanten pisan. Xiaomi Mi Scooter 2 nganggo Bluetooth pikeun komunikasi sareng iPhone anjeun, janten hatur nuhun kana aplikasina, kuring ngagaduhan sadaya parameter sareng data operasi anu dikadalikeun salami periode tés.
Ras jeung angin
Skuter pasti sanés keong. Daya mesin ngahontal nilai 500 W. Laju maksimumna nepi ka 25 km/jam jeung rentang dina hiji muatan nepi ka 30 kilométer. Kuring ngahaja nulis nepi ka tilu puluh, sabab motor listrik téh bisa extent sababaraha ngecas batré bari nyetir, jadi Anjeun bisa réalistis ngajalankeun malah leuwih. Éta ogé gumantung kana gaya nyetir anjeun. Upami anjeun nyusahkeun Mi Scooter 2 di pasir, énergina turun pisan. Diomongkeun ngeunaan bukit, éta kudu emphasized yén Scooter teu diwangun pikeun off-jalan jeung wewengkon pagunungan. Anjeun bakal ngahargaan pamakéan na utamana di lowlands jeung bagian datar.
Kuring pasti moal skimp on Xiaomi Mi Scooter 2 salila nguji. Kuring ngahaja nyandak anjeunna ka mana-mana sareng kuring, janten salian ti Vysočina pasir, anjeunna ogé ngalaman Hradec Králové datar, anu kasohor ku jalur siklus panjang na. Ieu di dieu yén Scooter ti Xiaomi ngarasa kawas lauk dina cai. Motor listrik cleverly disumputkeun dina roda hareup. Batré, di sisi séjén, perenahna sapanjang sakabéh panjang bagian handap. Dina kabayang pungkur anjeun bakal manggihan hiji rem disc mékanis.
Salian throttle, rem sareng bel, stang ogé gaduh panel LED anu elegan sareng tombol on / off. Dina panel anjeun tiasa ningali LED anu nunjukkeun status batré ayeuna. Éta upami anjeun teu gaduh iPhone sareng aplikasina.
Mimitina, kuring henteu terang naon anu bakal diarepkeun tina skuter Xiami, tapi Mi Scooter ngahérankeun kuring, sabab kuring henteu mendakan kasalahan dina perjalanan. Sadaya anu anjeun kedah laksanakeun nyaéta hurungkeun Mi Scooter, mumbul sareng pencét gas. Saatos sababaraha waktos, anjeun bakal ngadangu sora bip anu jelas nunjukkeun yén kontrol pesiar imajinér parantos aktip. Janten anjeun tiasa ngantepkeun throttle sareng nikmati perjalanan. Pas anjeun ngerem atanapi ngaléngkah deui gas, cruise control pareum, anu penting pisan pikeun kaamanan.
Melu jeung nyandak sareng anjeun
Kuring ogé drove Scooter nu sababaraha kali Turun gunung. Pertama kali kuring nyangka kuring bakal kéngingkeun laju anu lumayan, tapi kuring salah. Pamekar Cina sakali deui mikir ngeunaan kaamanan jeung rem Scooter gampang ti pasir jeung teu ngantep anjeun balik ka extremes nanaon. Éta ngajantenkeun kuring aman unggal waktos. marake rada seukeut jeung Scooter sahingga bisa eureun rélatif gancang sarta dina waktu.
Pas nepi ka tempat nu dituju, kuring sok ngan saukur ngalipet skuter jeung nyokot. Tilepan Mi Scooter 2 direngsekeun dumasar kana pola skuter tradisional. Anjeun ngaleupaskeun kaamanan jeung uas tightening, make bel nu boga hiji carabiner beusi dina eta, klip kétang ka Fender pungkur tur buka. Sanajan kitu, éta rada diucapkan dina leungeun. Scooter ngabogaan beurat santun 12,5 kilogram.
Upami anjeun hoyong kaluar sareng skuter wengi, anjeun bakal ngahargaan lampu LED terpadu payun sareng lampu spidol di tukang. Abdi rada amused yén nalika ngerem, lampu pungkur hurung jeung flashes persis kawas lampu rem mobil urang. Éta tiasa katingali yén Xiaomi panginten ngeunaan detil, anu ogé dibuktikeun ku stand praktis. Ngecas lumangsung ngagunakeun carjer kaasup. Anjeun ngan nyolok konektor kana bagian handap sarta dina 5 jam anjeun boga kapasitas pinuh deui, nyaéta 7 mAh.
Paradoks, halangan pangbadagna skuter nyaéta aplikasi Mi Home, anu umumna dina basa Cina. Sateuacan nganggo éta pertama kalina, anjeun kedah nyiptakeun akun Xiaomi upami anjeun teu acan gaduh. Nanging, anjeun kedah milih Cina salaku daérah. Salajengna, anjeun bakal manggihan Scooter diantara alat, sarta pas éta dina jangkauan tur dihurungkeun, anjeun bisa langsung néangan tur nyetel rupa gadget. Katuhu dina layar ngamimitian anjeun tiasa ningali laju ayeuna, sésana batré, laju rata-rata sareng jarak anu ditempuh. Leuwih rinci ditémbongkeun di handap ikon tilu titik.
Di dieu anjeun tiasa nyetél mode ngecas Scooter nalika nyetir, ogé ciri nyetir Mi Scooter 2, sareng di luhur sadayana, di dieu anjeun tiasa ningali data ngeunaan batré, suhu sareng naha anjeun gaduh firmware panganyarna. Aplikasina damel salami tés sareng kuring tiasa ngandelkeun datana. Tapi, éta langkung parah ku Inggris sareng Cina. Aya anu henteu leres-leres di ditu di dieu, janten pamekar pasti gaduh padamelan anu kedah dilakukeun. Tapi pasar Éropa écés sanés prioritas pikeun aranjeunna.
Sakedapan kuring maénkeun ide pikeun nempatkeun iPhone nganggo sababaraha jinis stang sareng ningali inpormasi ayeuna ku cara éta. Di sisi anu sanésna, kuring hariwang ngeunaan telepon kuring upami aya kacilakaan, tapi éta pasti tiasa dilakukeun. Kami ogé nampilkeun anjeun dina pidéo langsung kumaha Xiaomi Mi Scooter 2 coped sareng nyetir sareng kumaha éta dikawasa dina Facebook urang.
Pikeun cuaca naon waé
Sadayana, kuring wareg pisan pikeun nguji skuter listrik. Kuring gancang biasa ngurilingan kota langkung gancang tibatan mobil sareng dina waktos anu sami langkung praktis tibatan sapédah. Éra yén Mi Scooter 2 teu gaduh kakuatan langkung sareng éta henteu tiasa nahan bukit. Di dieu kuring kungsi ngajalankeun sagalana kalawan énergi sorangan. Éta ogé gumantung kana beurat anjeun. Nalika skuter éta mawa pamajikan kuring, éta pasti langkung gancang. Kapasitas beban maksimum anu dinyatakeun nyaéta 100 kilogram.
Scooter ogé tiasa ngadamel lebu sareng cai. Sakali kuring nyekel keong nyata. Kuring ati-ati dina pameuntasan pedestrian sareng nyobian ngadamel belokan minimal, janten pasti henteu seukeut. Hatur nuhun kana fenders, abdi malah teu splashed jeung skuter salamet tanpa masalah. Éta ogé gaduh résistansi IP54. Kuring kungsi ngusap lebu, leutak jeung cai kaluar scooter sorangan.
Anjeun tiasa mésér Xiaomi Mi Scooter 2 di toko iStage.cz pikeun 15 crowns. Mertimbangkeun sabaraha biaya skuter biasa sareng yén Xiaomi listrik, éta sanés jumlah anu dahsyat. Lamun berkat eta anjeun ngaganti angkutan ku mobil atawa beus, duit bakal balik ka anjeun salaku hasilna. Janten kuring ngan ukur tiasa nyarankeun ka sadayana. Scooter pasti moal nguciwakeun anjeun. Salila tés, sakumna kulawarga kuring langsung resep kana éta, sareng aranjeunna teras-terasan naroskeun ka kuring naha kuring bakal nyéwa deui atanapi upami kuring nimbangkeun mésér.
Hatur nuhun pikeun nginjeum produk iStage.cz.
Naha aya anu tiasa nyobian di Liberec?
Dina pamanggih kuring, pungsionalitasna bakal sami di Liberec sakumaha anu kasebut, contona, di Iraha, Cologne, sareng panginten ogé di Hodonin.
Sareng naha éta henteu tiasa dibandingkeun sareng produk sanés di pasar? Jadi antusias hiji sisi, éta leuwih mangrupa téks PR (sanajan disguised) ti resensi ...
Kuring pribadi henteu terang ngeunaan skuter listrik sanés anu tiasa dianggo sareng iPhone atanapi alat ios anu sanés. Nu mangrupakeun sarat pikeun nguji sarta review. Upami anjeun terang, kuring bakal resep ngatur kerjasama sareng uji ;-))
A review teu merta hartosna ngabandingkeun jeung kompetisi. Nanging, aya diskusi di handap tulisan - ngarasa Luncat pikeun ngabandingkeun atanapi ngabagi pangalaman anjeun sareng produk anu sami.
Hello, Kuring ogé boga Scooter ieu sareng Kami pisan wareg. Dupi abdi tiasa nanya kumaha anjeun junun meunang kadali pesiar dihurungkeun sanggeus bari on Scooter nu. Naha éta parantos disetél dina dasarna atanapi anjeun nyetél hiji hal liwat aplikasi dina telepon? Abdi henteu resep nanaon sareng kuring kedah tetep.
hatur nuhun infona
Sadayana jalan ti mimiti, janten setélan pabrik. Dina aplikasi kuring ngagaduhan mode nyetir - Medium. Jeung "Cruiser Mode" on lamun teu salah. Hanjakal, kuring teu boga scooter deui, jadi teu bisa asup kana aplikasi. Upami teu kitu, sakedapan skuter sok ngabip sareng kuring mareuman gas sareng sadayana otomatis ... saatos mencét rem, cruise control pareum.
Éra yén Xiamo ngajual éta kirang langkung 10 CZK langkung mirah di China :) Upami teu kitu, kuring nyarankeun produk anu saé :)