Jaromir Miko Sanaos sigana Apple parantos ngalambatkeun dina pamekaran kendaraan otonom na, kanyataanna sigana béda, sareng dumasar kana data ayeuna, perusahaan ngagaduhan armada 55 mobil uji. Henteu dipikanyaho sabaraha artos Apple dugi ka ayeuna dikompa kana proyék Titan na, nurutkeun server The Émbaran bakal se tapi bisa jadi sabudeureun $1 milyar, kalawan sakabéh industri investasi ngeunaan $16 milyar dina kandaraan otonom jadi jauh.
Proyék Apple teu dikaitkeun nu loba utamana sabab sami geus Titan eta geus restructured sababaraha kali sarta ogé ngurangan jumlah jalma kalibet dina eta. Gantina 1 urang dina eta kiwari jalan ngeunaan 600, dina hiji waktu eta oge seemed yén gaganti mobil Apple, anjeunna ukur dipake dina solusi software pikeun pausahaan séjén sapanjang garis CarPlay.
galeri poto
Nanging, Apple sanés ngan ukur perusahaan anu museurkeun kana pamekaran kendaraan otonom. Numutkeun kana server Inpormasi, ngan ukur salah sahiji tina tilu puluh anu parantos investasi seueur artos pikeun ngembangkeun "mobil nyetir diri" dina taun-taun ayeuna, sareng écés yén milyaran salajengna bakal ngembangkeun sateuacan téknologi tiasa dianggo sareng mobil geus siap pikeun premiere nu.
Tapi geus di ahir 2018, Professor Krzysztof Czarnecki ti Canadian University of Waterloo, dina kolaborasi jeung élmuwan Jerman, manggihan yén kandaraan calakan nu bisa ngaidentipikasi pitfalls di jalan jeung, alatan henteuna émosi, bisa tetep sirah tiis, maranéhanana boga hiji masalah utama pikeun ngalepatkeun pausahaan mobil.
Kaseueuran aranjeunna henteu ngan ukur hadir, tapi ogé nguji kendaraanna anu cerah wewengkon AS sapertos California, Arizona, Texas atanapi Florida. Téknologi ieu siap dianggo dina kaayaan anu idéal, nalika cerah atanapi sahenteuna jalan sareng sensor jelas. Tapi éta hartosna yén téknologi henteu katalaé keur dipake dina hujan atawa salju, sarta sakumaha Professor Czarnecki nembe kapanggih, mobil boga masalah dina ngaidentipikasi objék atawa lalulintas dina kaayaan kitu.ích nyirian.
Bisa jadi kapentingan anjeun
Leres, aya ogé perusahaan sapertos Waymo atanapi Argo + Ford anu parantos nguji atanapi ngamimitian nguji mobil dina kaayaan sapertos kitu ogé. Tapi éta henteu cekap, sareng Waymo, contona, ngaku yén sénsorna kedahy dianggo dina hujan hampang, tapi téknologina masih teu acan diadaptasi sapinuhna pikeun salju atanapi hujan ageung sareng badai. "Éta mangrupikeun titik buta anu nyata. Panyebaran kendaraan otonom dina kaayaan anu goréng henteu seueur dibahas atanapi diomongkeun, " eksekutif dibawa masalah ka foreý diréktur Skala AI Alexander Wang.
Do nalika automakers bakal nyingkahan nguji kandaraan otonom di mudun kaayaan tetep patarosan. Kiwari, pungsionalitasna dianggap kaunggulan kalapa, sahingga lamun Apple hayang megatkeun kana pasar dina taun datang nyetir sorangan mobil, maranéhanana kudu megatkeun és nu. Sarta ampir sacara harfiah.
Sumber: iDropNews; Maké kabel
