Michal Marek Navigasi komunitas populér Waze, milik Google, parantos nampi pembaruan anu pikaresepeun. Salaku bagian tina éta, fungsi perencanaan perjalanan parantos ditambihan, hatur nuhun anu tiasa ngalebetkeun perjalanan anjeun sateuacanna dina aplikasi sahingga nampi kauntungan dina bentuk béwara anu pas. Panginget, anu ngabéjaan anjeun dina waktosna pikeun angkat dina perjalanan anjeun, sacara alami merhatikeun lalu lintas ayeuna.
Perjalanan anyar tiasa direncanakeun ku ngan saukur netepkeun navigasi ka tujuan anu tangtu, teras tinimbang ngamimitian navigasi, ketok dina ikon di belah kénca juru handap layar, anu ngalambangkeun perencanaan. Saatos éta, anu tetep nyaéta milih tanggal sareng waktos perjalanan, atanapi ngarobih titik awal perjalanan. Éta saé yén perjalanan anu direncanakeun ogé tiasa diimpor tina acara anu bakal datang dina kalénder anjeun atanapi dina Facebook.
Salaku tambahan, dua warta anu langkung alit, tapi kawilang signifikan kalebet kana pembaruan. Bar status patalimarga ayeuna nunjukkeun panyababna macét. Janten nalika anjeun ngantri sareng Waze, anjeun sahenteuna bakal tiasa terang upami aya kacilakaan lalu lintas di tukangeunana, atanapi panginten halangan di jalan. Salaku tambahan, aplikasina tungtungna diajar ngajempékeun sora sacara otomatis nalika pangguna dina telepon.
[toko aplikasi appbox 323229106]
sabaraha konsumsi data perkiraan waze? kumaha nungtut aplikasi ieu?
Nya, khususna upami anjeunna diajar ngagunakeun modul GPS ngan ukur nalika aktip dijalankeun dina latar payun atanapi navigasi. Upami teu kitu, eta boga pangaruh dahsyat dina batréna. Dasarna, sajaba ti "fungsi sosial" (enya, ngeunaan kabodoan sosial 295th), teu sabenerna bisa ngalakukeun nanaon dibandingkeun peta google, sarta kuring leuwih resep teu ngobrol ngeunaan "specialized" navigasi.
piksel: lamun teu nyaho nanaon tentang eta, sahenteuna ulah nyebarkeun omong kosong mangga.
orxion: 1000km/approx 20-60MB data, gumantung kana kaayaan. Nangtang?, tapi teu pira dina iP4.
hatur nuhun, Kuring ieu expecting leuwih paménta on data .. loba .. teu kasampak jadi goréng :)
Satuju sareng Patrik - kalayan tarif roaming anu lumayan, ogé lumaku di luar negeri.
Aplikasina tiasa dipareuman, teras teu aktip. Upami teu kitu, sanajan dina latar tukang, éta ngamungkinkeun "kabodoan sosial", nu pohara kapaké. Abdi nyarankeun nyobian eta, Kuring ukur make Navigon lamun kuring boga masalah sareng data.
Ah, janten ayeuna urang maéhan aplikasi dina ios. Éta kamajuan. Abdi hoyong navigasi ti navigasi. Tapi sigana mah deformity padamelan.
Gawéna lumayan lah pikeun urang, Maksad abdi utamana informasi lalulintas, nu kuring anggap salaku tambah pangbadagna sistem navigasi ieu. Tapi gawéna utamana sabab urang hiji bangsa Toys sarta ngahasilkeun + klik data lalulintas keur Google, nu lajeng resells kana aplikasi komérsial.
Tapi, pas anjeun meuntas wates, Waze mangrupikeun mayit. Kuring pribadi nyobian nyetir di Munich salami 3 dinten sareng kuring di dinya ampir nyalira. Inpormasi patalimarga leres-leres kadaluwarsa, tanda/larangan hiji arah anu teu dipetakeun, jsb. Dipindahkeun ka TomTom sareng inpormasi lalu lintas 90% up-to-date.
Upami teu kitu, konsumsi data estu negligible. Ngumbara 11.000 km = konsumsi 400 MB data.
Abdi sering angkat ka Polandia sareng ka dinya tanpa masalah. Status ayeuna ti 90% Kadangkala harga PHM teu pas, tapi sésana téh rupa!
Muhun, éta jelas. CZ, SK, PL, UA, jeung sajabana teu daék mayar, jadi aranjeunna ngagunakeun Waze. Jalma ti Skopje mindeng geus diwangun-di navigasi atawa cangkir nyeuseup Palasik dina jandela. Nalika kuring ngabandingkeun TomTom vs Waze, di Républik Céko, Waze jelas gaduh inpormasi lalu lintas anu paling lancar kalayan akurasi ampir saméter sareng TT rada goréng. Di Jerman éta sabalikna, malah di beulah wétan na, Dresden jeung arah Berlin. Abdi henteu acan nyobian nagara-nagara sanés sareng Waze.
Salaku conto, numutkeun Waze, aya sababaraha supir di Inggris, kota kembar di kiduleun Poole-Bournemouth dibandingkeun sareng analog Pardubice-Hradec Králové di nagara urang, janten teu mungkin pikeun generalisasi sapertos kieu.
Hal-hal ogé lancar di Slowakia! Sareng wates Jerman ogé. Ieu meureun kusabab Czechs buka aya, tapi gawéna. Sareng kuring henteu ngagaduhan masalah dina jalan ka Berlin ogé.
Abdi henteu resep rute anu direncanakeun. Pas kuring buka eta (kumaha oge), eta nyebutkeun gagal komunikasi sareng routing server. Muhun, abdi henteu terang.
Kuring resep grafik anyar bit. Sapertos tutti frutti. Budak leutik teuing.
Persis éta grafik sapertos tina buku ngawarnaan barudak. Gemblengna, tiis beuki parah. Henteu écés ningali naha macét aya dina arah kuring atanapi arah anu sabalikna. Satuluyna pépéling yén kuring salaku supir bisa asup, yén aya halangan di jalan, sato di jalan téh ngimpina. Kuring balik deui ka versi heubeul.
Abdi teu ngaraos nyebutkeun yen kuring resep grafik anyar, Kuring satuju yén éta pisan bubudakeun, Tapi Abdi nyebutkeun éta pisan hadé ti nu aya saméméh, jadi Kami senang pikeun eta.
Sareng aranjeunna moal ngagaduhan tuangeun di TomTom ...