Patrik Siwek Bari urang ngan terang mobil timer nyetir ti pilem sci-fi sababaraha taun ka pengker, dina taun panganyarna aranjeunna lalaunan tapi pasti jadi kanyataan. Éta kituna teu heran raksasa téhnologis pangbadagna anu balap ngamekarkeun aranjeunna sarta nyoba némbongkeun yén maranéhna téh jalma anu bisa ngarobah gagasan saméméhna unrealistic ieu jadi kanyataan. Sareng éta raksasa Cupertino anu ogé bersaing pikeun tempat munggaran ieu.
Salaku Apple sorangan dikonfirmasi dina kecap CEO Tim Cook, kandaraan otonom anu subyek ngembangkeun sarta panalungtikan na. Ieu sanés pamekaran kendaraan sapertos kitu, tapi Apple museurkeun kana téknologi anu kedah sayogi pikeun kendaraan pihak katilu salaku asesoris pilihan. Apple meureun bakal bisa nyieun kandaraan sorangan, tapi sarat finansial pikeun nyieun hiji jaringan éféktif dealerships sarta jasa téh jadi signifikan yen eta bisa jadi teu episien pikeun Apple. Sanaos kasaimbangan akun perusahaan caket kana dua ratus milyar dolar AS, investasi anu aya hubunganana sareng penjualan sareng jasa kendaraanna nyalira moal tiasa uih deui dina waktos anu bakal datang, sareng ku kituna Apple ngan ukur nganggo sabagian artosna. .
Tim Cook negeskeun minatna dina industri otomotif dina Juni taun ka tukang, sareng Apple nyalira nargétkeunana. Tim Cook sacara harfiah nyarios yén Apple damel dina sistem otonom pikeun mobil. Dina taun 2016, perusahaan ngirangan deui rencana ambisius na sateuacanna, nalika éta leres-leres hoyong pangkat sareng produsén mobil sapertos Tesla, sareng mikirkeun deui pamekaran sadaya kendaraan pikeun ngembangkeun sistem pikeun kendaraan otonom. Nanging, kami henteu acan diajar deui ti Tim Cook atanapi saha waé ti Apple.
Anyar, kumaha oge, hatur nuhun kana registrations mobil, urang terang yen Apple geus dimekarkeun tilu kandaraan test na nu nyetir di California ti 24 séjén Lexus RX450hs nu Apple geus didaptarkeun pikeun nguji wahana otonom langsung jeung Dinas Perhubungan. California kawilang kabuka pikeun nguji téknologi anyar, tapi di sisi anu sanés, perusahaan naon waé anu resep kana tés kedah nyumponan kriteria kaamanan anu ketat sareng ngadaptarkeun kendaraanna langsung ka departemen. Tangtosna, ieu ogé manglaku ka Apple. Nurutkeun kana pendaptaran anu kapanggih majalah Bloomberg, yén ayeuna aya 27 mobil nguji sistem otonom Apple di jalan di California. Salaku tambahan, Apple henteu langsung gaduh ampir tilu belasan Lexuses, tapi nyéwakeunana ti perusahaan anu terkenal Hertz Global Holding, anu mangrupikeun salah sahiji pamaén panggedéna di dunya dina bidang nyéwa kendaraan.
Sanajan kitu, Apple kudu datang nepi ka hiji sistem sabenerna revolusioner nu bisa ngingetkeun automakers jadi loba yén maranéhna bakal daék ngahijikeun kana kandaraan maranéhanana. Ngembangkeun téknologi pikeun nyetir otonom henteu ngan ukur diurus ku perusahaan sapertos Tesla, Google atanapi Waymo, tapi ogé ku perusahaan mobil tradisional sapertos Volkswagen. Contona, Audi A8 anyar nawarkeun Level 3 nyetir otonom, nu hartina sistem sagemblengna bisa ngadalikeun kandaraan dina speeds nepi ka 60 km / h sarta teu merlukeun campur supir. Sistem anu sami ogé ditawarkeun ku BMW atanapi, contona, Mercedes, dina modél 5 Series anyarna. Nanging, sistem ieu masih kedah diperhatoskeun sareng kedah diperhatoskeun yén bahkan perusahaan mobil nyalira nampilkeunana ku cara ieu, janten nyetir langkung pikaresepeun. Biasana dianggo dina konvoi nalika supir henteu kedah terus-terusan ngaléngkah antara rem sareng gas, tapi kendaraan bakal ngamimitian, eureun sareng ngamimitian deui dumasar kana kaayaan ayeuna. Contona, mobil anyar ti "Mercedes" malah bisa evaluate kaayaan di konvoi tur pindah ti jalur ka jalur sorangan.
Janten Apple kedah nawiskeun hal anu leres-leres revolusioner, tapi patarosan tetep naon. Parangkat lunak sorangan henteu mahal pisan pikeun dipasang, sareng produsén mobil tiasa ngahijikeun kana ampir sadaya kendaraan di dunya. Masalahna, kumaha oge, éta paling kandaraan mirah teu boga angka cukup radar, sensor, kaméra jeung kaperluan séjénna anu diperlukeun pikeun nyetir otonom sahenteuna tingkat 3, nu geus mangrupa asisten bener metot. Janten bakal sesah pikeun Apple ngan ukur nyayogikeun parangkat lunak anu sami sareng CarPlay, anu bakal Fabia robah jadi kandaraan otonom. Nanging, ngabayangkeun yén Apple bakal nyayogikeun para produsén mobil kalayan sénsor sareng hal-hal sanés anu diperyogikeun pikeun ngawangun kendaraan otonom ogé rada anéh. Janten urang bakal ningali kumaha sadayana proyék kendaraan otonom bakal kaluar sareng naon anu bakal urang pendak langsung di jalan salaku hasilna.
