Ondrej Holzman Aya widang anyar sejen nu Apple jeung Google bakal tarung dina taun datang. Pausahaan anu terakhir sacara resmi ngumumkeun kabentukna dina Senén Buka Automotive Alliance, nu eta hayang bersaing jeung ios dina Mobil ti Apple. Saha anu bakal ngontrol mobil nganggo sistem operasina?
Buka Automotive Alliance, ditarjamahkeun salaku Open Automotive Alliance, nyaéta aliansi global téknologi sareng pamimpin industri otomotif anu komitmen pikeun nyangking platform Android ka mobil mimitian taun 2014. Sakabéh aliansi dipingpin ku Google, anu parantos junun kéngingkeun merek pangsaéna di dunya sapertos General Motors, Audi , Hyundai jeung Honda.
Hiji-hijina perusahaan téknologi di luar Google nyaéta nVidia. Barina ogé, manéhna ogé anggota Buka Handset Alliance, dina model anu aliansi otomotif panganyarna meureun diwangun. Open Handset Alliance mangrupikeun konsorsium anu dipimpin Google anu tanggung jawab pikeun ngembangkeun komérsial Android pikeun alat sélulér.
Pigura waktos spésifik nalika urang bakal ningali dasbor anu didamel ku Android munggaran dina mobil henteu acan ditangtukeun. Nanging, urang kedah ngantosan modél anu pangheulana dugi ka akhir taun ieu, tapi panyebaran Android bakal béda pikeun produsén mobil individu.
Presentasi tina Open Automotive Alliance ogé pisan metot tempo kompetisi, sabab dina ios na dina program Mobil Apple saméméhna geus disebutkeun GM, Hyundai jeung Honda salaku mitra, komo model geus dibere yén taun ieu kalawan sistem disambungkeun ka iPhone bakal gaduh jalur produksi.
Paling dipikaresep, ngan sababaraha bulan di handap ieu bakal némbongkeun arah nu parusahaan mobil bakal balik, kumaha oge, kasebut nyaéta dimungkinkeun yén dina tungtungna sababaraha bakal bet dina duanana varian. Salaku conto, di General Motors, aranjeunna ngalaman réspon anu positif ti para nasabah kalayan modélna ngahijikeun ios. Di sisi séjén, nurutkeun kecap nya, kapala GM, Mary Chan, ningali kamungkinan badag dina platform Android.
Sarupa jeung General Motors, Honda ogé dina kaayaan ieu. Pausahaan Jepang ogé geus ngumumkeun dashboards iPhone-Powered dina model 2014 Civic na 2015 Fit na, tapi ayeuna kapala R&D Honda, Yoshinaru Yamamoto, geus ngomong yén anjeunna "pisan gumbira pikeun gabung aliansi-dipingpin Google sakumaha Honda hayang nyadiakeun. konsumén na kalawan pangalaman pangalusna ".
Malah sikep Honda nunjukkeun yén mimitina produsén mobil bakal difokuskeun sababaraha solusi, dimana aranjeunna antukna bakal milih anu paling cocog pikeun mobil sareng konsuménna. Salaku conto, General Motors parantos ngumumkeun AppShop sorangan, sami sareng App Store, saatos sataun nyiptakeun alat pamekar, janten teu tiasa diperkirakeun yén ayeuna bakal ngantunkeun usaha ieu kusabab transisi ka solusi Google atanapi Apple.
Dina industri otomotif, Apple sareng Google dina awalna, janten bakal pikaresepeun pikeun ningali dimana pamekaran dasbor modern sareng alat anu bakal dianggo sareng aranjeunna bakal ngalih, tapi urang henteu tiasa ngarepkeun révolusi utama sahenteuna dina sasih bulan. . Sanajan kitu, éta mobil anu keur dikaitkeun salaku atraksi anyar jeung trend di dunya téhnologis.
Sareng Microsoft bakal ngantepkeun karéta ieu ngaliwat, sabab éta henteu gaduh seueur tawaran di industri ieu. (Kuring nyebatkeun ieu kusabab sababaraha urang terang yén, contona, dina Ford (General Motors) Mondeo sareng Ford Convers atanapi dina mobil Ford nganggo sistem My Ford, sistem éta ogé dikembangkeun ku Microsoft, sareng parantos sababaraha taun. )
tur éta alus, ningali layar biru dina waktos salah meureun moal rarasaan hébat. :-D punten, antosan, abdi masang apdet, restart bakal lumangsung dina 10, 9, 8, 7, ... :-D Kuring geus ningali pesen Windows kasalahan dina ATM, TV kabel. layar. :-D di sisi séjén, lolobana operasi industri jeung pembangkit listrik ngajalankeun on Windows, jadi hésé nyebutkeun ...
Audi kuciwa...
Muhun, abdi henteu terang. Android nyaéta sistem anu teu stabil sareng anu sapertos kitu henteu kedah diurus dina mobil.
Tah perkawis Red Riding Hood... iOS7 sapertos kitu kedah janten kembangan stabilitas sareng ergonomi, sanés :-)
Aplikasi Volant henteu ngaréspon, naha anjeun badé Antosan, Kaluar, Laporan?
Aplikasi setir merlukeun pendaptaran Google+, install / nolak.
Tétéla éta Android, jadi Anjeun bisa masang setir teu resmi. Hanjakal, hiji ieu ngan bisa ngahurungkeun katuhu. OKÉ, jadi urang bakal akar eta tur masang setir tinimbang setir.
Android bener henteu, éta lulucon teu hiji OS.
sumur, Jigana nu lamun pausahaan mobil cooperate kalawan duanana, lajeng guyonan ieu pasti bakal sadia sakumaha parabot tambahan pikeun loba duit, sarta kuring bet yén ios bakal jadi malah leuwih mahal. Atanapi upami kedah aya dina alat dasar, aranjeunna bakal ngagentos Android kana kelas menengah anu langkung handap sareng sempit. jeung kelas menengah luhur jeung mobil méwah jeung limousines bakal dilengkepan ios.
Kuring henteu ningali, tapi sistem ti Silicon Valley parantos lami dijalankeun dina mobil Tesla.
Sareng henteu kabeneran yén éta sami sareng IOS :-)