Daniel Hruska Iraha waé kuring ningali dina App Store dina bagian aplikasi anu mayar kanggo ningali upami aya anu diobral, kuring ningali Flightradar24 Pro di tempat munggaran. Kuring parantos nganggo Flightradar24 ti saprak kuring ngagaleuh iPhone munggaran kuring sareng éta kedahna. Kami review munggaran aranjeunna dibawa geus di 2010, tapi leuwih taun aplikasi geus undergone parobahan signifikan.
Sapertos budak lalaki sanés, kuring resep kana téknologi - mobil, karéta, pesawat ... tapi anjeun terang éta. Salaku tambahan, urang ngagaduhan binokular biasa di bumi, anu kuring biasa ningali pesawat. Kuring masih resep téhnologi, tapi leuwih ti hiji éléktronik. Sareng hatur nuhun ka anjeunna yén kuring tiasa uih deui ningali pesawat deui. Jaman harita, kuring teu boga smartphone, komo komputer, jeung teu boga internet pisan. Kamana pesawat na mah ngan bisa nebak, kitu ogé jenis na. Tina sudut pandang awam, kuring ngan ukur tiasa mikawanoh Boeing 747 berkat opat mesinna sareng bentukna khusus, henteu langkung. Sadaya rahasia sareng detil sanésna tiasa ditingalikeun ku Flightradar24.
Tujuan dasar tina aplikasi basajan - Anjeun klik dina pesawat dina peta tur rinci informasi hiber kayaning speed, luhurna, tipe pesawat, nomer hiber, maskapai, miang jeung tujuan tujuan jeung data waktu hiber bakal dipintonkeun. Saatos ningalikeun sadaya detil (tombol +), poto pesawat anu dipasihkeun dina warna perusahaan anu dipasihkeun ogé bakal ditingalikeun (upami poto éta sayogi). Salaku tambahan, inpormasi sapertos arah, lintang sareng bujur, laju nangtung atanapi SQUAWK (kode transponder radar sekundér) bakal ditambah. Upami pesawat angkat, simbol pesawat di bandara keberangkatan hurung. Sami bener keur fase badarat. Kadang-kadang aya kamungkinan yén sababaraha inpormasi leungit (tingali Potret layar di handap).
Upami anjeun ngaklik pesawat, garis biru ogé bakal muncul nunjukkeun jalur penerbangan anu dirékam. Jalur di hareup pesawat lajeng jalur ekspektasi ka tujuan, nu bisa robah nurutkeun pangabutuh salila hiber. Tombol konektor di belah kénca juru handap dipaké pikeun mintonkeun sakabéh jalur. Peta ngazum kaluar sahingga bisa ditempo ngan dina hiji sapotong. Ieu tiasa dianggo nalika urang kedah netelakeun lokasi relatif dua bandara anu dimaksud dina skala anu langkung alit.
Lamun sigana anjeun nu aya loba planes dina peta dina hiji waktu, Flightradar24 boga saringan. Jumlahna aya lima, nyaéta maskapai, jenis pesawat, luhurna, take-off/landing jeung speed. saringan ieu bisa digabungkeun, jadi teu jadi masalah pikeun mintonkeun wungkul Czech Airlines Airbus A320s, contona. Atanapi upami anjeun hoyong ningali dimana Boeing 787s anyar (saringan "B78") atanapi Airbus A380 raksasa (saringan "A38") ayeuna ngalayang. Kanggo sababaraha alesan nyaring ku "B787" atanapi "A380" teu jalan. Kuring ngajamin yén kalawan Flightradar24 anjeun bisa meunang pikeun puluhan menit, lamun teu keur jam. Anjeun tiasa nganggo kaca pembesar di pojok katuhu luhur pikeun milarian gancang tanpa nganggo saringan.
Nalika anjeun ngetok dina pesawat, tombol 3D bakal muncul salian di luhur. Hatur nuhun kana éta, anjeun ngalih ka kabina pesawat sareng anjeun tiasa ningali naon anu katingali ku pilot. Sanajan kitu, pintonan ieu boga flaws na. Lamun nempo gambar satelit, cakrawala jeung beungeut Bumi bisa ditempo nicely, tapi pisan kaluar fokus sarta kasampak kawas jumble greenish-coklat tina spot. Lamun mintonkeun peta standar, cakrawala teu katempo jeung pintonan diarahkeun ka handap. fitur metot sanajan, naha henteu.
Abdi langkung resep kana fungsi anu béda. Anjeun tiasa nyarios yén kuring nganggap anjeunna salah sahiji anu paling penting. Aya hiji tombol AR unobtrusive dina bar luhur. Istilah "realitas augmented" disumputkeun dina singketan ieu. Ieu anu ngajantenkeun smartphone ayeuna sapertos alat anu saé. Kaméra ngamimitian sareng anjeun tiasa ngajalankeun iPhone anjeun dimana waé di langit, milarian pesawat sareng langsung ningali inpormasi dasarna. Dina setélan, anjeun tiasa milih jarak (10-100 km) dimana pesawat bakal ditingalikeun. Sakumaha anjeun tiasa tingali tina screenshot, anjeun moal salawasna bisa ngaharepkeun pedaran pesawat dina posisi pasti na. Nanging, langkung caket pesawat ka anjeun, langkung akurat lokasina.
teu on SQUAWK 7600 (leungitna atawa gagalna komunikasi) atawa 7700 (darurat). Upami anjeun ngaktipkeun bewara sareng pesawat mimiti nyiarkeun dua kode ieu, bewara bakal muncul dina tampilan alat ios. Pikeun ngabéjaan SQUAWK anu sanés, fungsionalitas ieu kedah dipésér liwat pameseran in-app. purchases tambahan séjén kaasup papan datangna sarta model airplanes. Kuring kacida nyarankeun dimungkinkeun, sakumaha tinimbang hiji outline pesawat tunggal, anjeun meunang dua puluh model planes nyata. Anjeun tiasa langsung ngabédakeun, contona, B747 atanapi A380 tina pesawat sanés.
Fitur anu terakhir anu kuring bakal disebatkeun nyaéta kamampuan pikeun tetengger daérah mana waé. Ieu ngagampangkeun navigasi upami anjeun sering nuturkeun daérah khusus, kota atanapi bandara langsung. Dina setélan, anjeun tiasa ngaktipkeun tampilan bandara dina peta, pilih labél pesawat sareng detil sanésna. Urang Czech jeung Slovak pamaké bakal ngahargaan pilihan pikeun pindah ka sistem métrik unit, sabab leuwih jelas keur urang jeung urang teu kudu recalculate eta.
Kuring kudu nyebutkeun sorangan yén Flightradar24 Pro pasti milik aplikasi kudu-kudu. Salaku tambahan, aplikasina universal, ku kituna urang ogé tiasa nikmati dina iPads urang.
[url aplikasi = "https://itunes.apple.com/cz/app/flightradar24-pro/id382069612?mt=8"]
Aplikasi anu saé, éra ngeunaan latar tukang peta, mode 3D dina peta google (android) :( hebat pisan.
Éta mangrupikeun aplikasi anu adiktif :-) tapi anu kuring sono nyaéta inpormasi anu langkung saé ngeunaan TTD tina pesawat atanapi jinis anu dipasihkeun. Dina tautan ka pesawat, ngan ukur sabaraha sareng mesin mana, atanapi nomer konfigurasi, bakal muncul. Éta bakal "bagéa" upami gaduh penyuluhan dimensi, beurat, rentang, jsb.