Ondra Horák Dina pertengahan Maret, navigasi Czech munggaran muncul dina App Store Dinavix. Kami parantos nguji aplikasi langkung ti dua minggu supados urang tiasa ngabagi pangalaman sareng wawasan sareng anjeun.
Dynavix sanes pendatang anyar dina widang navigasi, parantos beroperasi saprak 2003. Nanging, porting parangkat lunakna ka ios mangrupikeun léngkah anu teu dipikanyaho. Kompetisi anu kuat pisan di daérah ieu, TomTom, Sigyc, Navigon, iGo, janten Dynavix kedah ngalakukeun anu saé pikeun ngahontal luhur aplikasi anu mayar di App Store. Anu dasarna aranjeunna hasil, ampir langsung saatos sékrési, versi sareng peta pikeun Républik Céko dugi ka tempat munggaran sareng cicing di dinya sakitar saminggu.
Penampilan
Momen kuring ngahurungkeun navigasi, kuring pleasantly reuwas. Pisan mimiti aplikasi dina iPhone 4 pisan gancang. Penampilanna henteu keuna sareng saderhana, tapi fungsional. Ikon tina pilihan individu anu cukup badag ku kituna anjeun teu kudu lalajo tampilan teuing jeung anjeun bakal pencét tanda. Sakabéh menu jelas tur ngandung item Milarian Tujuan, Rute, Peta, Imah.
Gerakan panah dina peta anu nunjukkeun perjalanan anjeun henteu lancar, tapi kuring henteu nganggap éta cacad utama. Ngazum di hareup hiji simpang jalan nicely tur adequately.
Bar di bagean handap layar nembongkeun informasi dasar ngeunaan jalur. Di dieu urang bakal diajar jarak ka tujuan, jarak ka péngkolan sareng ogé laju ayeuna. Saatos ngetok bar ieu, anjeun bakal dibawa ka ménu dimana anjeun tiasa milarian SPBU pangcaketna, tempat parkir sareng réstoran.
Napigasi
Naha anjeun kedah gancang milarian jalan anu leres? Anjeun tiasa napigasi ka Alamat, Paporit, Anyar, Titik Minat sareng Koordinat. Dynavix gaduh liputan 99% tina angka deskriptif di Républik Céko. Sabenerna lain ngan ukur stunt publisitas. Kuring kedah nyarios yén inpormasi ieu dikonfirmasi nalika tés sareng kuring reuwas pisan. Bahan peta téh ti parusahaan TeleAtlas. Anu sami dianggo, contona, ku TomTom. Dina pamadegan sababaraha, aranjeunna kirang akurat ti peta NavTeq, tapi kadang kirang leuwih. Kuring geus pernah ngalaman Dynavix ngirim kuring dina lalampahan sawah atawa nomer tracking non-existent. Kuring salawasna meunang dimana kuring kudu indit.
Kuring ogé mendakan navigasi dina jalur anu suksés pisan. Bakal némbongan dina rohangan langit imajinér. Bar bakal némbongan dina bar status, dimana panah jalur bakal muncul, janten anjeun terang anu mana anu badé gabung.
Sateuacan nyetir, anjeun ogé tiasa nangtukeun titik jalan anu anjeun kedah kunjungan dina rute anjeun. Kuring teu utamana pariksa jumlah maksimum maranéhna, sabab leuwih ti 10 teu make akal pikiran kuring.
Bonus anu pikaresepeun pikeun Dynavix nyaéta sora Pavel Liška. Anjeun ngan saukur moal bosen nalika napigasi dina mobil anjeun. Pavel ngan saukur "ngintunkeun" hiji pesen kualitas saatos anu sanés, sareng kuring tiasa jujur nyebatkeun yén kuring senang. Contona, nalika nyetir ka jalan raya, Pavel motong kaluar: "Kuring nyetél laju ka 130 sareng hurungkeun autopilot, henteu, kuring bercanda, angkat sareng upami aya kajadian, kuring bakal nelepon anjeun". Liška ngingetkeun anjeun ngeunaan kamungkinan péngkolan 3 kali sareng unggal waktos béda. Teu kajadian ka anjeun nu mareuman navigasi sabab teu tahan sora monoton konstan "Hurungkeun kénca dina 200 méter". Sababaraha urang tiasa henteu resep gaya unik Liška. Dina hal ieu, pangarang geus nyiapkeun sora Ilona Svobodová pikeun anjeun.
"Awas Plum"
Radars mangrupakeun bab misah. Dina vérsi ayeuna, béwara ngeunaan bagian anu diukur tiasa dianggo sakumaha anu dipikahoyong, janten anjeun henteu tiasa ngandelkeun éta. Nanging, pamekar janji langsung dina forum iPhone yén pembaruan bakal dileupaskeun dina sabulan, anu pasti bakal ngabéréskeun masalah kalayan ngabéjaan ngeunaan bagian anu diukur. Patarosan na naha maranéhna sabenerna bakal sukses.
Pamekar, ngalakukeun hal ngeunaan eta
A aral minor nyaéta kadali iPod. Anjeun ngan bisa make switching lagu atawa pilihan Play / Reureuh. Pikeun milih albeum anu sanés, anjeun kedah kaluar tina sadaya aplikasi sareng ngadamel pilihan di luar navigasi. Anu mimiti ngaganggu anjeun saatos sababaraha waktos, khususna salami perjalanan anu langkung panjang. Kakurangan anu sanés nyaéta kanyataan yén paréntah sora rélatif teu kadéngé, khususna upami anjeun gaduh musik maén langsung tina iPhone. Bedana dina volume cukup noticeable.
Upami mung aya dua panyakit anu disebatkeun di luhur, kuring ngan ukur ngacungkeun leungeun. Kasalahan anu paling parah dina sakabéh navigasi nyaéta ngalih dina peta. Contona, anjeun teu nyaho alamat pasti tina hiji tempat, tapi anjeun terang dimana eta dina peta. Upami anjeun hoyong nempatkeun pin di mana waé teras napigasi ka tempat éta. Éta mangrupikeun tugas anu luar biasa, kuring bajoang salami sababaraha jam. Panginten kedah aya trik pikeun éta. Henteu éta henteu. Salaku conto, kuring nyobian ngalih ti Pardubice ka Liberec langsung dina peta salami 25 menit. Unggal waktos ieu mah ampir aya, dumadakan a push jeung peta jumps ka tempat lengkep beda dina peta. Ngajalankeun aplikasi di latar tukang tiasa nyababkeun masalah anu teu kaduga. Éta henteu napigasi. Gawéna, tapi anjeun teu bisa ngadéngé nanaon, jadi teu aya gunana. Kuring pribadi henteu nganggo fitur ieu pisan. Barina ogé, kuring leuwih resep pikeun mastikeun ku pilari naha kuring bener nyetir leres, tapi rada ngaganggu lamun aya nu nelepon anjeun. Lajeng Anjeun meureun bakal leungit. Salaku tambahan, sakapeung aplikasi leungiteun tapakna saatos uih deui tina seueur tugas sareng henteu terang naon anu anjeun pikahoyong. Dina prakna ieu kajadian ka kuring sakali, tapi sababaraha pamaké séjén ogé geus humandeuar ngeunaan eta. Hanjakalna, navigasi ogé henteu nanganan torowongan. Aranjeunna leungit sinyal jeung kuring manggihan yén musibah.
Kasimpulanana
Sanaos sababaraha kritik, Dynavix mangrupikeun navigasi anu tiasa dipercaya anu leres-leres mésér. Anjeunna henteu kantos ngantunkeun kuring, sareng salian ti éta, sora Pavel Liška anu ngajantenkeun anjeunna langkung luhur kompetisi. Latar tukang peta direngsekeun saé sareng Dynavix henteu ngirim anjeun ka tempat anu bahkan Ken Block bakal ngagaduhan masalah (Catetan redaktur: supir rally). Kuring pribadi wareg pisan sareng Dynavix sareng upami anjeun mésér, anjeun moal kuciwa.
Dynavix Czech Rep. GPS Napigasi - € 19,99
Panginten patarosan anu bodo, tapi naha navigasi tiasa nyandak sinyal dina torowongan? Dina pamanggih kuring, sababaraha henteu tiasa ngingetkeun anjeun ngeunaan leungitna sinyal sabab terang anjeun aya dina torowongan, tapi boro aya navigasi anu gaduh sinyal dimana éta henteu.
Tomtom leungit sinyal, tapi terus dina torowongan dina speed dirékam panungtungan.
Éta kahayang kuring ngawangkong ngeunaan.
Abdi tiasa mastikeun, Kuring ngajalankeun eta sabudeureun Iraha unggal poé sarta sagalana geus mewah ... Kuring nyarankeun eta.
sumur, Kuring meuli CR salaku cadang pikeun Navigon, sabab teu boga 99% angka deskriptif. Dynavix ngusir kuring dina Senén saatos balik ti Troubek caket Brno. Anjeunna ditarik kuring ngaliwatan sapertilu ti Brno saméméh urang anjog di Svitavská ... Mun kuring geus dituturkeun Navigon, abdi bakal meureun geus disetir ngeunaan 3 km leuwih, tapi bakal disetir di jalan raya sarta dieureunkeun sababaraha kali di lampu lalulintas ... Kantun, Navigon mangrupikeun nomer hiji pikeun kuring sareng Dynavix - Abdi langkung saé nyortir panel inpormasi - éta sapertos cadangan ... Kuring ngan ukur nguping sora, éta henteu nyugemakeun, kuring kedah ngabalikan deui navigasi - tapi pembaruan bakal ngabéréskeun éta, janten kuring sacara eksplisit henteu nganggap ieu dina évaluasi)
Coba milih jalur gancang tinimbang jalur pinter. Upami anjeun gancang-gancang, éta kedah cocog sareng navigator. Jalur pinter nyobian nyandak anjeun ngalangkungan bagian anu teu aya bahaya macét. Éta sami sareng rute IQ ti tomtom. Navigon teu nawiskeun hal kawas éta pikeun € 20 lamun teu boga tobacconist a - lajeng eta masih ngan dianggo dina kakuatan on. Éropa. Hal anu béda cocog pikeun sadayana ...
Entong nyarioskeun ka kuring ngeunaan Navigon, petana tos lami, sareng kalayan pembaruan pangénggalna, tingali réaksi dina iTunes. Kuring ngalih ka TomTom sareng saé. Coba oge ;)
Malah lamun milih routing sarua pikeun dua sistem navigasi béda, éta kabeungkeut lumangsung yén maranéhna teu cocog dina sababaraha ruteu. Upami jarakna henteu belasan km mah teu kunanaon. Sareng pikeun senang-senang, kuring bakal nyobian EU Tengah, kuring masih gaduh Sygic kuno sareng petana henteu sami.
Janten kuring dipasang ayeuna sareng nyetir sakedik, sareng kuring pikir éta saé pisan. Sora Liska ilahi sareng sadayana aplikasi saderhana sareng tiasa disaluyukeun. Kuring heran naha aranjeunna henteu acan ngaluarkeun anu sapertos kieu. Abdi tiasa nyarankeun eta, sanajan kuring drove ngan 15 km kiwari, sagalana digawé hébat sarta kuring meureun moal ngagunakeun heubeul Sygic kuring bari.
.... Anjeun meureun hartosna buku Troubsko tinimbang Troubky, nu aya di tempat Prerov urang. Naraka, lamun aya nu teu nyaho ka mana maranéhna indit, malah navigasi moal mantuan: D: D
Sora Pavla Lisky mangrupikeun hal anu terakhir anu kuring peryogikeun pikeun navigasi. Sateuacan anjeunna ngagagap, kuring masihan anjeunna 100m lami pisan..
Janten pikeun nyarios yén sora Pavla Liska langkung luhur tibatan sistem navigasi anu sanés, emm, emm, upami aya anu ngagaleuh sistem navigasi kusabab sora navigator sareng sanés kusabab navigasi, maka punten, tapi sanés éta lengkep. sistem navigasi rata-rata sareng teu tiasa dibandingkeun sareng anu sanés
Kami bakal nyobian ningali, éta sanés masalah anu ageung. Abdi parantos gaduh dua navigasi, janten naha henteu gaduh anu katilu… referensina saé…. sajaba ti éta, éta katingalina saé sareng bakal cocog sareng iPhone kuring :)
Abdi henteu hoyong noél saha waé, tapi pikeun naon navigasi CR? :-) Dina kasus awon, kuring kasampak dina peta on PC nu ningali dimana éta sarta balik. Aya leuwih ti cukup tanda di jalan jeung lolobana waktu anjeun salawasna ngajalankeun lempeng ka hareup :-) Candak eta for senang tangtu, Kuring sorangan boga hiji iGo pikeun € 15 jeung kuring make eta dua kali sataun jeung kuring ngajalankeun bener ogé. Kuring salawasna ngahontal tujuan kuring, sanajan kuring kudu indit ka sisi séjén dunya, sarta manggihan alamat pasti di kota atawa désa téh pamustunganana panggancangna dina Google Maps. Kuring ngahurungkeun file navigasi pikeun genah, eta warns kuring ngeunaan speed na I konsentrasi leuwih dina lalulintas. Upami teu kitu, iGo hébat.
Dibeuli sareng dipulangkeun, henteu pas, Pavel Liska hebat, sora na dina mobil langkung ngaganggu tibatan pitulung, nalika kuring mareuman, éta sapertos sistem navigasi anu sanés.
update peta - ok, speed - rata, kontrol - slagr pungkur
éta sadayana babaturan :-)
Kuring ngagaleuh sareng nyobian éta sareng kuring satuju sareng Spid7, sanaos kuring kedah nyarios sorangan yén sora lucu Pavel Liška hébat sareng ngahibur sadayana awak. Pasti bakal ngabimbing navigasi kuring pikeun sababaraha waktos ayeuna;) Kuring nyarankeun pikeun kuring sorangan!
Anjeunna ngagaleuh sareng ogé ngabalikeun deui. Tujuan munggaran kuring Malá Bělá henteu aya dina daptar kotamadya, sareng contona di Mladá Boleslav aya jumlah minimum nomer deskriptif anu tiasa dilebetkeun. Sésana pamrosésan navigasi nyaéta kasalahan. .
Abdi hoyong nyerat yén pamrosésan sareng kontrol grafis henteu aya kasalahan.