Philip Houska Inisiatif otomotif Apple mimiti dibahas deui dina média. Pausahaan California ieu sakuduna dituju némbongkeun minat dina produsén mobil méwah, British McLaren. Pamilik tim Formula 1 sacara resmi nampik spekulasi sapertos kitu, tapi éta inpormasi anu pikaresepeun pisan. Salaku tambahan, nalika aya deui omongan anu aya hubunganana sareng kamungkinan akuisisi ku Apple, aya ogé omongan ngeunaan ngamimitian Lit Motors, anu gaduh téknologi padet pikeun kendaraan anu nyetir.
Koran éta sumping sareng warta ngeunaan minat Apple dina produsén mobil méwah sareng olahraga McLaren Financial Times nyebatkeun sumber anjeun. Perusahaan Inggris langsung nampik inpormasi ieu, nyatakeun yén "henteu ayeuna aya dina diskusi ngeunaan kamungkinan investasi atanapi akuisisi". Sanajan kitu, McLaren henteu mungkir poténsi rundingan kaliwat atawa hareup. Financial Times i The New York Times, nu ogé dilaporkeun dina minat Apple dina acquiring atawa investasi di McLaren, ngarojong warta maranéhanana sanajan sanggeus panolakan resmi.
Dina waktos anu sami, koméntar langsung muncul naha gawé bareng sareng produsén supercar anu terkenal tiasa pisan pikaresepeun pikeun Apple kusabab proyék otomotifna masih rahasia. Raksasa California tiasa nyandak kauntungan tina kauntungan anu diandelkeun McLaren. Utamana mangrupikeun nami anu kasohor di dunya, klien ekslusif sareng program panalungtikan sareng pamekaran téknologi maju.
Tilu aspék ieu bakal penting pisan pikeun perusahaan Cook, kusabab sababaraha alesan. "McLaren gaduh pangalaman sareng para nasabah kelas munggaran anu ngajantenkeun bédana antara anu saé sareng anu saé pisan. Tina sudut pandang ieu, McLaren bakal ngabantosan pisan pikeun Apple dina widang otomotif, ”saur anjeunna ka majalah Bloomberg analis di William Blair & Co. Anil Doradla.
Panginten komponén anu paling penting nyaéta pusat pikeun panalungtikan sareng pamekaran. Ikon ti Woking, Inggris boga latar lega, dimana anjeunna museurkeun kana komponén drive, sistem kontrol, koreksi hubungan supplier, experimenting kalawan bahan canggih kayaning aluminium atawa karbon composites jeung serat. Anjeunna ogé gaduh pangalaman sareng unsur aerodinamika. Pikeun Apple, akuisisi sapertos kitu hartosna kéngingkeun pangaweruh anu diperyogikeun sareng sajumlah ahli, kalayan bantosan anu tiasa sacara signifikan ngamajukeun inisiatifna.
Ieu kudu ditambahkeun yén McLaren ogé boga pangalaman jeung mobil listrik (hypercar P1) jeung sistem pikeun recovery énergi kinétik, nu dipaké dina accu mobil Formula 1. The automaker Britania kituna bisa jadi unsur berharga pikeun proyék rusiah. Dina nami "Titan", dimana Apple ngajalajah kemungkinan kumaha éta tiasa campur dina dunya otomotif.
Janten, sanaos kerjasama Apple sareng McLaren tiasa gaduh sababaraha dimensi, sigana mah penting pisan pikeun Apple dina waktos ayeuna utamina dina hal pangalaman sareng téknologi, anu Inggris gaduh, antara anu sanésna, dina spanduk McLaren Technology Group sareng rébuan pagawé.
Akuisisi Lit Motors, startup San Fransisco anu khusus dina produksi motor roda dua sareng nyobian ngagayakeunana dina bentuk mobil klasik, ayeuna dibahas sacara tepat tina sudut pandang pikeun meunangkeun téknologi sareng pangaweruh penting. . Koran ngalaporkeun ngeunaan éta The New York Times dumasar kana sumberna anu henteu namina.
Lit Motors gaduh téknologi anu pikaresepeun dina repertoire na, anu ogé kalebet sensor nyetir diri. Justru elemen sapertos anu Apple tiasa dianggo dina pamekaran kendaraan otonomna, dimana bengkel dina arah Bob Mansfield aranjeunna meureun bade. Malah dina hal ieu, panyipta iPhones henteu hoyong ngaidentipikasi diri sareng produk anu dihasilkeun tina ngamimitian ieu, tapi nganggo latar tukang téknologi, pitulung profésional sareng pangaweruh anu diperyogikeun.
Henteu dipikanyaho dimana sadayana kaayaan ieu bakal ngalih dina sababaraha bulan atanapi taun. Numutkeun kana sagala rupa laporan, Apple kedah gaduh kendaraan kahijina (mandiri atanapi henteu) siap ku 2020, anu sanésna nyarios engké. Sumawona, ayeuna meureun moal malah di Apple pisan aranjeunna henteu terang, dimana anjeunna antukna bakal balik kalawan proyék-Na.
