Ondrej Holzman Tesla Motors aya dina sababaraha cara pikeun dunya otomotif naon Apple pikeun téknologi. Desain kelas munggaran, mobil tina kualitas pangluhurna, sarta ogé pisan ramah lingkungan, sabab kandaraan brand Tesla téh listrik. Sareng kamungkinan yén dua perusahaan ieu bakal ngahiji janten hiji di masa depan. Dina momen aranjeunna sahenteuna flirting saling ...
Gagasan pikeun ngadamel mobil Apple sigana rada liar ayeuna, tapi dina waktos anu sami, aya omongan yén nyiptakeun mobil anjeun nyalira mangrupikeun salah sahiji impian Jobs. Janten éta henteu kalebet yén di mana waé dina témbok kantor Apple sababaraha desain mobil ngagantung. Salaku tambahan, Apple parantos disawalakeun sareng wawakil Tesla Motors, perusahaan mobil dingaranan Nikola Tesla. Nanging, numutkeun kapala Tesla, akuisisi, anu disangka sabagian, diparéntahkeun pikeun ayeuna.
"Upami perusahaan ngahubungi kami ngeunaan hal sapertos taun ka tukang, kami leres-leres henteu tiasa mairan," CEO Tesla Elon Musk henteu hoyong ngungkabkeun nanaon ka wartawan. "Kami tepang sareng Apple, tapi kuring henteu tiasa mairan naha éta aya hubunganana sareng akuisisi atanapi henteu," tambah Musk.
Pangadeg Paypal, ayeuna CEO sareng lulugu arsitek produk di Tesla, ngaréspon kana spekulasi koran kalayan pernyataan na San Fransisco babad, Anu datang nepi ka laporan yén kasturi patepung jeung Adrian Perica, anu jawab acquisitions di Apple. CEO Apple Tim Cook malah sakuduna dituju hadir rapat. Numutkeun sababaraha, dua sisi kedah ngabahas hiji akuisisi mungkin, tapi pikeun waktos ayeuna sigana leuwih realistis ngabahas integrasi alat ios kana mobil Tesla, atawa perjangjian on suplai accu.
Bulan kamari, Musk ngumumkeun rencana pikeun ngawangun pabrik raksasa pikeun batré litium-ion, anu dianggo ku Apple dina seueur produkna. Salaku tambahan, Tesla badé damel sareng sababaraha perusahaan sanés dina produksi, sareng aya omongan yén Apple tiasa janten salah sahijina.
Nanging, kagiatan Apple sareng Tesla henteu kedah janten langkung intertwined pikeun waktos ayeuna, numutkeun Musk, akuisisi henteu aya dina agenda. "Éta bakal asup akal pikeun ngobrol ngeunaan hal-hal sapertos kieu upami urang ningali yén éta mungkin nyiptakeun mobil anu langkung mirah pikeun pasar massal, tapi kuring henteu ningali kamungkinan éta ayeuna, janten éta henteu mungkin," saur Musk.
Nanging, upami Apple leres-leres mutuskeun pikeun lebet kana industri otomotif hiji dinten, Elon Musk sigana bakal anu pangheulana ngucapkeun salamet ka perusahaan California. Nalika ditaroskeun naon anu bakal anjeunna nyarioskeun kana gerakan sapertos Apple, nyaéta dina wawancara pikeun Bloomberg anjeunna ngawaler, "Kuring meureun bakal ngabejaan aranjeunna Jigana éta mangrupakeun ide nu sae."
Tulisan anu pikaresepeun, sanaos pinuh ku spekulasi, tapi upami anjeun ningal topik ieu salaku visioner, akuisisi éta sigana sapertos léngkah maju sareng ngahasilkeun buah pikeun dua perusahaan. Apple bisa ngagunakeun jumlah badag ibukota bébas sarta Tesla, kahareupna Apple kasang tukang kuat, sabab sakumaha urang ogé terang, urang teu ngan meuli Tesla anyar kiwari, ieu bisa jadi duanana kauntungan sarta disadvantage a. Najan kitu, kuring ngahargaan jalma anu bakal ngalaksanakeun ieu.
Naha "dina ngaran Nikola Tesla" leres? Kuring nyaho yén di Slovak geus ilahar ngulang kocovka -o, tapi kuring ngira yén di Czech urang ulah ngagunakeun eta. Tapi kuring henteu yakin naha ieu mangrupikeun aturan atanapi ngan ukur prinsip umum. ^_^
Aya anu terang kumaha éta?
Muhun, abdi miharep éta henteu. Motor Tesla mangrupikeun conto kumaha éta henteu kedah dilakukeun. Subsidi nyalira, dagang sareng tunjangan émisi sareng hasilna kumaha éta.