Tutup iklan

Kusabab pamakean telepon sélulér nalika nyetir bahaya (sareng ku kituna dilarang sareng tunduk kana denda), duanana platform, nyaéta ios sareng Android, nawiskeun tambihanana pikeun mobil. Dina kasus nu pertama éta CarPlay, dina kadua éta ngeunaan Android Otomatis. 

Dua aplikasi ieu nawiskeun pendekatan anu langkung inovatif sareng nyambung tibatan kalolobaan sistem tradisional, digabungkeun sareng antarbeungeut pangguna anu akrab sareng intuitif anu dihubungkeun sareng data pangguna, nyaéta supir. Henteu masalah kendaraan naon anu anjeun linggih, anjeun gaduh antarmuka anu sami sareng anjeun henteu kedah nyetél nanaon, anu mangrupikeun kauntungan utama duanana platform. Tapi duanana ogé boga hukum tangtu sorangan.

Asisten sora 

Asistén sora sigana mangrupikeun cara anu paling gampang pikeun berinteraksi sareng mobil sareng telepon nalika nyetir. Fungsina dirojong ku duanana sistem berkat ayana Siri sareng Asisten Google. Anu terakhir biasana dipuji pikeun pamahaman anu langkung saé ngeunaan syarat sareng ngadukung sajumlah jasa pihak katilu anu langkung lega. Tapi anjeun kedah ngawatesan diri kana basa anu dirojong.

siri iphone

Antarbeungeut pamaké 

Antarbeungeut Android Auto ayeuna ngan ukur nunjukkeun hiji aplikasi dina layar mobil tanpa seueur tugas. Sabalikna, CarPlay nawiskeun antarbeungeut pangguna tina ios 13 anu kalebet musik, peta sareng saran Siri sakaligus. Ieu masihan anjeun aksés anu langkung gampang kana sadaya anu anjeun peryogikeun sakedap tanpa kedah ngalih tina hiji aplikasi ka aplikasi anu sanés. Android Auto sanés sistem anu goréng, sabab gaduh dok permanén di handapeun layar anu nampilkeun musik atanapi aplikasi navigasi sareng tombol pikeun ngalih lagu atanapi panah pikeun nungtun anjeun ka tujuan anjeun.

Napigasi 

Nalika nganggo Google Maps atanapi Waze, Android Auto ngamungkinkeun anjeun nganapigasi sareng ngajalajah sesa jalur sapertos anu anjeun lakukeun dina telepon anjeun. Éta henteu intuitif dina CarPlay, sabab anjeun kedah nganggo panah pikeun mindahkeun peta, anu saleresna henteu ngan ukur teu intuitif, tapi ogé bahaya nalika nyetir. Nalika dina Android Auto jalur alternatif tiasa dipilih ku ngan saukur ngetok dina jalur anu disorot abu, dina CarPlay ieu teu nanaon. Sabalikna, anjeun kedah uih deui ka pilihan rute sareng ngarepkeun anjeun ngetok anu cocog sareng rute anu dipidangkeun dina peta. Upami anjeun hoyong ngajalajah peta atanapi milari rute alternatif nalika nyetir, Android Auto gaduh panangan luhur. Tapi ieu pisan kawates lamun datang ka handing telepon ka panumpang bari nyetir pikeun nyaluyukeun rute, sabab moal bisa make Google Maps. Nambahkeun lirén kana rancana perjalanan nganggo telepon anjeun langkung rumit, tapi jalanna sampurna dina CarPlay.

Telepon jeung bewara 

Éta kamungkinan yén anjeun bakal nampi béwara nalika nyetir. Bari duanana platform dirancang pikeun nanganan aranjeunna aman, CarPlay jauh leuwih distracting ka supir ti Android Auto sabab nampilkeun spanduk di bagean handap layar nu nyegah anjeun ngalacak dimana anjeun sakuduna dituju. Dina Android Auto, spanduk muncul di luhur. Beda sareng CarPlay, Android Auto ngamungkinkeun anjeun nampik atanapi ngajempékeun béwara, anu tiasa dianggo upami anjeun henteu hoyong béwara ngeunaan apdet grup WhatsApp, tapi tetep hoyong nampi béwara tina aplikasi anu sanés.

Tapi duanana platform gaduh masa depan anu cerah. Google némbongkeun éta dina konferensi Google I / O, bari Apple némbongkeun éta di WWDC. Éta pisan sababna naha platform anu masih dina ngembangkeun sarta leuwih waktos fungsi anyar jeung metot bakal ditambahkeun kana eta. 

.