Adam Kos Sabaraha lami Apple Car parantos diomongkeun sareng sabaraha lami sateuacan mobil kaluar tina bengkel Apple? Éta perjalanan anu langkung panjang tibatan anu disangka. Buktina ogé tiasa janten CarPlay generasi ka-2, anu perusahaan parantos dibere di WWD22 sareng urang masih teu tiasa ningali dimana waé.
Ngembangkeun Apple Car geus lila disebut salaku proyék Titan, nalika designation ieu mimiti muncul sabudeureun 2021. Tapi nu nyebutkeun mimiti mobil sorangan éta geus sabudeureun 2015. Ku kituna didieu urang ampir 10 taun engké na urang geus ' t katempo nanaon tapi CarPlay. Tapi Apple terang kumaha kaget, éta terang kumaha ningali proyék-proyékna dugi ka akhir, naha éta kami gaduh Visi Pro di dieu. Tapi mobil téh masalah badag.
Pariksa generasi saterusna CarPlay
Salah sahiji bocor panganyarna nyarioskeun kanyataan yén urang kedah ngarepkeun mobil Apple sorangan dina 2026. Tapi ayeuna tanggal ieu Bloomberg urang Mark Gurman ditunda 2028. Dina waktos anu sami, anjeunna nambihan yén anjeunna henteu ngaluarkeun reureuh. Éta lucu ningali sareng maca sabab saha waé anu tiasa janten analis sapertos kitu. Naha anjeunna salah? Iwal Apple kejutan tur sabenerna ngenalkeun produk saméméhna, nu bener kasempetan enol.
Tapi pikeun masihan Gurman sahenteuna sababaraha kiridit, anjeunna ogé nyebatkeun yén dewan direksi Apple masihan tekanan pisan ka Tim Cook dina hal éta pikeun ngalebetkeun rencana atanapi ngabatalkeun proyék éta. Numutkeun ka Gruman, Apple henteu gaduh prototipe. Ieu ogé sababna taun 2028 sigana sigana optimis teuing.
Bisa jadi kapentingan anjeun
kanyataanana vs. gagasan
Industri mobil teu persis kas-strapped sarta nyanghareupan krisis signifikan dina kaliwat panganyarna nalika dunya ngalaman ti kakurangan chip. Tangtosna, mobil Apple kedah dilengkepan ku aranjeunna ti luhur ka handap. Tapi teu kudu pinuh otonom, tapi dina tingkat 2+, ku kituna masih bakal merlukeun supir jeung kudu campur iraha wae, lamun perlu (tingkat 4 asalna dibahas). Éta sami sareng Tesla Autopilot, contona. Salaku tambahan, perusahaan moal ngahontal margin sapertos kitu dina mobilna sorangan sapertos dina iPhone anu sederhana, sareng patarosanna naha éta masuk akal pikeun usaha kana bagean anu sami.
galeri poto
Sajaba ti éta, perlu tumut kana akun kanyataan yén Anjeun meureun moal mesen mobil Apple ti Toko Online na, jeung anjeun moal datang ka toko Apple bata-na-mortir pikeun eta. Leungit, sakabeh konsep ieu digolongkeun kana loba hal leutik nu kasampak rada insurmountable (kaasup panerapan) jeung sakabeh proyék kudu dilaksanakeun kalawan sisikian uyah. Éta langkung seueur ngeunaan pikagumbiraeun gaduh sapertos kieu di dieu tibatan dina prosésna.
Bisa jadi kapentingan anjeun
Ieu teu kaasup nu urang bakal ningali konsép di sawatara titik, tapi éta rada dipikaresep eta bakal ngamimitian jeung ditungtungan make anjeunna. Panginten éta ngan ukur bakal didamel salaku démo ngeunaan naon anu tiasa dilakukeun ku CarPlay generasi ka-3, upami produsén mobil masihan kasempetan. Sanaos Apple Car memang kantos diciptakeun, éta moal janten mobil munggaran perusahaan téknologi. Anjeun panginten henteu perhatikeun, tapi bagean ieu parantos ditembus ku Xiaomi Cina, anu parantos gaduh mobil nyata sorangan. Anjeun tiasa diajar langkung seueur ngeunaan éta di dieu.
